伊兰特非起点乃北京现代终点？质疑与反思

北京现代伊兰特销量虽因购置税减免而攀升，但品控及安全问题令人担忧。前有菲斯塔安全丑闻，索纳塔亦被指安全性能不佳。伊兰特若持续忽视车主反馈，品控不升反降，恐成北京现代终结之兆。企业应重视产品质量，而非频繁换帅，以免品牌信誉尽失。

车卖场不知道现在为什么还有那么多人吹捧北京现代伊兰特这款车哈，虽然伴随着购置税减免政策的加持，让伊兰特销量有了新高，但车卖场认为这也只不过是伊兰特的回光返照而已。

曾经不可一世的北京现代菲斯塔也是火了一段时间，最后还不是因为安全问题被中国消费者打入冷宫。毕竟我们消费者可是拿真金白银支持你，没想到你却把中国消费者的生命安全当儿戏，如果这样的车在国外出事故，那估计现代得被罚到破产，也就咱们大度容忍了这样的车存在。

当然我们不是说北京现代菲斯塔安全性差那伊兰特安全性就差，但是毕竟有先例摆在那里，而且不止一款车，索纳塔的安全性同样差的很。

咱们暂且不讨论伊兰特的安全问题，单就品控和北京现代处理问题的态度，也就知道北京现代如果在这样执迷不悟的走下去，那伊兰特就真的给北京现代画上一个“圆满”的句号了。

明企不做暗事，不要装作不知道和对车主反馈的油漆开裂车身生锈问题视而不见，时间不会磨掉车主的怨气，只会让车主对北京现代越来越失望。

北京现代别没事就换领导了，把换领导的精力放在把控产品品质上吧！不然以后厂子都没了还要领导有啥用！

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