新车没有异味的沃尔沃，真的比有异味的车更健康吗？

沃尔沃汽车以其车内空气质量而闻名，但是否真的比有异味的车更健康呢？车内空气质量对有孩子的家庭尤为重要，因为孩子对有害物质更为敏感。沃尔沃的车内空气质量经过专业检测，符合严格的健康标准。例如，沃尔沃的车内甲醛含量远低于婴幼儿室内空气质量的一级标准，显示出其对健康的重视。沃尔沃不仅在车内空气质量上有着高标准，还在车内禁用物质如铅和六价铬的含量上严格控制，确保了车内环境的安全。沃尔沃的CLEANZONE®清洁驾驶舱技术，结合AAC双效增强型空气净化系统，为中国市场定制的滤芯能有效过滤PM2.5，提供更清洁的车内空气。沃尔沃的这些努力，体现了其对安全和健康的承诺，以及对环保意识的重视。

作为喜欢带孩子自驾游的妈妈，必须要来回答一发这个问题！

先说结论，不一定，很多致癌物本来就是无色无味的啊，所以虽然没有味道当然很重要，但是实实在在经过测试达标的空气质量才是最重要的。

有了孩子后，乘坐公共交通工具的机会越来越少了。因为带孩子乘坐公共交通，无疑会增加很多压力，担心孩子突发哭闹引来白眼。因此开车出行成为有娃一族的首选。

而作为一个老母亲，最关心的不是车的品牌有多高大上、外观有多炫酷、功能有多牛气，我们更关心的是孩子的健康与安全和乘车体验。

在我的日常带娃开车回忆里，车内空气质量问题真的给我留下深刻的印象：

记得2018年回国后，基于出行需要，且因为当时有传闻说我们所在的城市马上要执行车牌摇号，我没有来得及做过多的功课，也没有考虑过多自身的需求，匆匆忙忙买了一部车。

新车到家还没来得及高兴，就被车上的味道劝退了，竟然比我正在装修的房子味道还大。买了很多竹炭包和车内香薰，也无济于事。经常坐一会就开始头晕。为了保护孩子的健康，车买回来头一年没敢让孩子坐，带孩子出行都乘坐姥爷的旧车。

即便到了现在，车已经使用了2年半，只要停车较久，或者在阳光下暴晒后，车内仍然会有味道。作为喜欢带孩子自驾游的家庭，出行有很大一部分时间都是在车上，难免心里也会隐隐担心车内空气质量对宝宝健康的影响。

再加上之前看到过一条新闻：某车主购买新车后发现车内异味很重，当时没引起重视，使用两年后，这位车主竟然被查出患有白血病。

说实话，看到这条新闻时，我后背嗖嗖发凉。

且不说以上这些还都是能闻得到的有害气体，让我们还有追本溯源的可能。还有很多隐形的无色无味的气体杀手那才是更可怕的呢！

所以，在看到这个问题后，我第一时间就是想到车内空气质量这个经常被忽略掉但却非常重要的指标。有了之前的惨痛经历，我心里也暗暗琢磨：如果让我重新选购汽车，如果有哪台车真的可以将车内空气标准做到婴儿级健康标准，那一定是我买车考核标准之一。而且这个质量测试可不能光靠消费者的鼻子来，一定要有专业检测机构测试认证。

当然，我心中也有疑问：汽车更多代表着男性消费，汽车品牌方可能更看中男性的需求，各大汽车品牌的产品侧重点都在性能、科技、豪华上，真的有品牌会照顾到我们这些妈妈的需求与想法吗？

为此，我专门查了一下资料，了解了一下现在汽车市场对于车内空气测试是否有官方标准。

今年10月中旬，网上车市联合第三方权威机构吉林省产品质量监督检验院做了豪华品牌的车内环境抽检评测。这次测试严格严谨且可全程公开测试标准与视频，通过拆整车的方式测试汽车系统性健康，测试过程依据国家规定的GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》与ISO12219-1:2020国际测试进行，测试结果除了需要达到国标限制，同时还横向对比欧盟儿童玩具标准、婴幼儿纺织物标准。

测试前，检测车辆必须为生产30天的新车，会将检测车辆整车清洁、拍照、记录，按照标准要求打开车内所有储物格、后备厢、天窗、车门，至少静置6小时以上，达到检测标准。同时测试环境温度湿度保持一致，保证结果可靠。

测试开始后，会分别模拟长时间停放场景、夏天高温暴晒场景、驾车模式、停车模式等记录车内空气质量[1,2]。同时，测试过程中还对车内禁用物进行了测试。可以说这个测试对于车辆的检测是全方位的，考虑到车友在用车中所能涉及的大部分场景。

在我查到的测试报告中，可以看到沃尔沃的各项指标均符合要求。

通过以上致癌危险系数较高的气体测试结果，可以看到沃尔沃汽车车内：

·甲苯排放优于国标91倍

·二甲苯排放仅为国标的1/75

·乙苯排放优于国标16倍

·苯乙烯排放仅为国标1/7

·甲醛排放仅为国标的1/7

我们再来看看车内禁用物质铅和六价铬的含量：

可以看到沃尔沃汽车的内饰上：

·方向盘六价铬含量不足国标1/7

·车内塑料件含铅量仅为国标的1/344

·遮阳板六价铬含量小于国标1/13

·车内皮革制品六价铬含量仅为国标1/22

·车内纺织品含铅量优于国标294倍

对比一下中国质量检验协会发布的T/CAQI18-2016【婴幼儿室内空气质量分级】

中国质量检验协会将室内空气质量分为三级，按表1进行分级。一级表示空气质量为优，二级表示空气质量为良好，三级表示空气质量合格。所有污染物项目，任何一项未达到三级要求，则表示空气质量不合格。空气质量按所有项目中最低的等级进行评定。

我们在来看看沃尔沃的甲醛含量，只有0.014，已经达到了婴幼儿室内空气质量一级标准，可以说沃尔沃车内空气质量达到了母婴级别。

这其实一点也不让我感到奇怪，即使我对车并不是那么了解，也都知道沃尔沃的品牌基因就是追求极致的安全和健康。沃尔沃不仅有一套自己的健康标准,早在上世纪九十年代就成立了专门负责车内空气质量的独立部门鼻子小组，专门用来检测车内空气质量.对于车内健康，沃尔沃将其视作与车内安全同等重要的指标，是基本造车的诉求。对于车内健康的重视程度，沃尔沃可能是汽车品牌里数一数二的了。

秉承“清洁驾驶舱，新车无异味”的科研理念，在外部空气进入、内饰排放、内饰纺织品认证、接触性过敏源、有害气体五个方面，沃尔沃汽车确立了清洁座舱的相关标准，并且早在1999年就发布了IAQS智能空气循环控制系统，独有的IAQS车内空气质量控制系统可防止外界一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体进入车内。

2008年沃尔沃汽车成为业界唯一全部车型所有织物均通过国际环保纺织协会Oeko-Tex100防过敏标准认证的汽车生产商，也是唯一获得瑞典哮喘与过敏协会推荐的汽车品牌。

到了2019年，沃尔沃汽车又为CLEANZONE®加入AAC双效增强型空气净化系统。结合AAC双效增强空气净化系统，为中国市场定制的滤芯可过滤细微如PM1的有害物质，在开启外循环的城市用车环境下，能达到95%的PM2.5过滤效率。

可以说，在车内健康上，沃尔沃一直处于行业引领地位。

这个测试也让我想起过往的一次旅行。

2017年6月，我带着10个月大的一妞随同一爸去瑞典哥德堡参加学术会议，一下飞机，机场就豁然摆着一辆沃尔沃，标语是“Safetyforeveryone”，可以看出沃尔沃最看重的就是安全与健康，而瑞典人对他们的民族品牌也非常自豪。

在哥德堡，我们还参观了自然博物馆、码头、海边小岛，瑞典人的环保意识给我们留下了深刻地印象。旅行途中偶遇了一对华人夫妇，他们刚好就在沃尔沃工作，聊天过程中他们口中的沃尔沃也再次给我留下了深刻的印象，在我这个不怎么懂车的人心中种下了一棵小草。

再回过头来看这个测试，突然更深一步理解沃尔沃品牌的追求。比如为什么沃尔沃是第一个提出健康汽车概念的车企，同时也是最早提出车内空气健康标准的企业，比如沃尔沃为什么会提出最全面的车内空气健康解决方案CLEANZONE®清洁驾驶舱，这都是源于瑞典人“对自然的敬畏、对生命的尊重”的理念。

这次借着回答这个问题以及做的相关功课，看到他们在车内空气测试上做出的努力，好感度再次飙升，也再次感动于这份来自瑞典的安全环保意识，也让我心中的小草二次成长。

我跟老公说：咱们下次换车，要不就沃尔沃吧~

参考文献：

[1]http://news.cheshi.com/dujia/20200923/3277900.shtml

[2]https://mbd.baidu.com/ma/s/sjuMx1p9

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