汽车加满油后，为什么总感觉后半箱汽油不耐烧？

汽车油箱设计为不规则形状以适应车辆结构，导致油量表无法准确测量所有燃油。当油箱加满，油量表显示满油，但实际燃油量超过表的最大刻度。因此，油量表在A区长时间显示100%，直到进入B区，油量表才开始下降，给人一种后半箱油不耐用的错觉。接近C区时，油量表无法测量剩余油量，发出警报。类似现象也出现在手机电池电量显示上，因为电池实际电量无法准确测量，且厂商可能在电量显示上有所保留。汽车油箱的不规则形状导致油量表无法准确反映所有燃油，造成后半箱油不耐用的错觉。油量表在满油状态下长时间显示100%，直到油量进入B区才开始下降。接近C区时，油量表无法测量剩余油量，发出警报。这种现象也出现在手机电池电量显示上，因为电池实际电量无法准确测量，且厂商可能在电量显示上有所保留。

看图:

可以看到

左侧的“油箱”示意图

是一个不规则的形状

如果大家看过车辆油箱总成

就会发现

为了适应车辆的结构和形状

家用轿车和SUV的油箱

都是不规则的形状

这会带来一个问题

那就是

油量表只能对应油箱内

一部分空间的燃油

那些特别不规则的部位

虽然也可能储存一部分燃油

但是油量表并不能准确测量出来

于是就出现开头说的那个现象

当你把油加满，一直加到跳枪

此时油箱内的燃油

超过了油量表的最大刻度

所以满油的状态下(A区)

不管你怎么烧油

只要剩余油量高于油量表最大刻度

那么油量表就始终保持100%

这也是为啥你跑了很久

油量表却一点不减的原因

而当油量进入B区

也就是油量表对应的区域

此时你烧多少油

油量表就降多少

相对于A区半天没变化

此时你就会感觉烧油烧得快

可是

当剩余油量快接近C区时

油量表开始了黄色报警

而当剩余油量进入C区后

油量表已经彻底无法测量剩余油量了

此时汽车会发出红色警报

请立即添加燃油

因为汽车此时是真的不知道还剩多少油了

理论上

哪怕出现红色报警

你也可以不用太慌

因为

如果车辆以经济速度行驶

依然可以开几十公里(比如以60km/h行驶)

哪怕在高速上

通常也足够开到下一个服务区

但由于驾驶习惯不同

实际可以跑的距离因人而异

因此

如果你开车不是很省油(比如高速上以超过100km/h速度行驶)

那么最好不要遇到这种情况

其实还有个类似的情况

平时你是不是有这种感觉

手机充满以后

最开始的100%电量也是特别耐用

到后面就不太耐用了？

其实道理是一样的

以当前的技术条件

电池的实际电量其实并不能准确测量

而且厂家也会故意在电量显示上耍点小手段

因此电池厂商也只是给了一个电量范围

电池满电时的实际电量

多于电池电量刻度

所以比较耐用罢了

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