自动挡汽车可以改成用左脚控制油门和刹车吗？有必要吗？

自动挡汽车可以改成用左脚控制油门和刹车吗？这个问题其实并不需要一个简单的答案。因为这要取决于个人的习惯和体验，以及对安全的考虑。但是，从一些赛车手的经验来看，他们更倾向于使用左脚来控制刹车和油门。为什么呢？下面就让我们一起来了解一下吧！首先，我们需要明确一点，开车的惯用手/脚是后天练习决定的。也就是说，如果你习惯了用右手握方向盘、用左手换档，那么你很可能很难改变这个习惯。但是，如果你一直尝试着用左脚来控制刹车和油门，那么你的身体就会逐渐适应这种新的操作方式。所以，如果你想尝试一下用左脚来控制汽车，那么你需要有足够的耐心和毅力去练习。其次，汽车的设计已经默认了一种最优的选择，没必要舍近求远。比如说，买菜车的设计可能更适合右脚控制刹车和油门，因为这样可以更好地平衡重心。而对于一些高性能跑车来说，左脚控制刹车和油门则更为常见，因为这样可以让驾驶员更加灵活地掌控车辆。所以，在选择是否要改变自己的驾驶习惯时，我们需要根据具体情况进行判断。最后，我们需要注意的是安全问题。无论你是用哪只脚来控制汽车的刹车和油门，都需要注意保持正确的姿势和操作方法。特别是在高速公路上行驶时，更需要保持警觉和谨慎。因此，如果你想尝试一下用左脚来控制汽车，最好先在安全的环境下进行练习，并随时注意观察路况和其他车辆的情况。总之，自动挡汽车可以改成用左脚控制油门和刹车吗？这个问题并没有一个固定的答案。不过，如果你想尝试一下这种新的操作方式，并且有足够的耐心和毅力去练习，那么你可以试一试。但是一定要注意安全问题，避免发生意外事故。

可以，但没必要！

(要看结论的可直接跳到最后2句)

所谓灵活，无它，唯脚熟耳~

先不说jio，我开车的惯用手，都是切换了好几次。刚学车时，因为天生右撇子，主要转向操作都集中在右手。因为学车时很少需要换档。

但真正上路后，每次换档时，只有左手在方向盘上，总感觉有点心虚。我终于发现了，开车必须要强制切换成左撇子(那时手波还是主流)。慢慢的习惯了左手把方向，右手握档杆。哪怕是只需一只手的简单路况，都是左手留在盘上，右手空闲。长时间后，左手搓盘，紧急转向都非常精准，右手只留在了驾校水平上。

然后问题又出现了，MD我学会了抽烟，一个人开车时就想来那么一根。你想想，左手把轮，右手穿过左手伸到窗外弹烟灰的姿势有多别扭。年少中二的时候，为了弹烟灰的姿势更潇洒，又重新练习了右手转轮。直至现在，开长途都是左右手轮流主力。

再说，今天的重点，Jio！

在我学车或教别人学车的金科玉律就是用右脚控制油门刹车，无论手波或自动波。

作为一个山村野夫，这辈子是没机会学习赛车相关的理论知识。

但这不妨碍我喜欢“赛车”，每周都会抽时间玩几把竞速游戏。某一个周末，我邀请同事去我家玩赛车游戏

图中这位同事，就是左脚刹车，右脚油门(我当然不制止他，游戏而已)。

同事走之后，我又玩了几圈，突然有个大胆的想法：尝试一下左脚刹车，右脚油门。

！！！，我悟了，大师，我悟了！！~~~

原来，加减速还可以这样无缝的衔接！一些连续的加减速变化，可以不用这么手忙脚乱！！

一瞬间我理解了，为什么赛车手都是用左脚刹车的了。

然后，我又有了一个更大胆的想法：开真车时试试(已换自动档车)

一上车摆好姿势就感觉不对劲，整体下半身往右倾斜。为了保障安全，我还先在车少的直路段练习了一下左脚的脚感。正式去目地的时，第一个弯道(匝道)我就放弃了：

车速大约50码，因为是右转弯，身体下半又向右倾斜，所以整个上半身都有一种很强的往左掀的感觉。逼迫我不得不用手拉住安全带，保持平衡。(正常姿势开，可以60码过这个匝道，不过乘客体验会很不好)

我突然发现：买菜车的设计，根本不适合用左脚刹车

说了这个多，总结起来就2个观点：

1.开车的惯用手/脚，是后天练习决定的。

2.汽车的设计，已经默认了一种最优的选择，没必要舍近取远。

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