轿车最小离地间隙排名及优缺点分析

轿车最小离地间隙决定了其通过性和操控性。低底盘车如甲壳虫和帕萨特B5等，虽能增强高速行驶稳定性和抓地力，但在复杂路况下易受损。高离地间隙车型如吉利帝豪和铃木天语尚悦，则具备更好的通过性。每种设计各有利弊，消费者需根据使用场景和需求选择合适的车型。

低底盘的好处是给车身增加了向下的压力。在高速行驶的过程中，它可以向车身提供向下的气动压力，这将进一步增加汽车的抓地力，直接提高跑车在高速下的操控性。

空气动力学上，低重心的车身稳定性更好，在高速转弯等操作中不容易发生侧翻事故。缺点是相对高比的车盘和低比的车盘在道路宽度复杂的路面底部容易被刮伤，比如陡坡，在积水较深的地方，水容易进入排气管，导致发动机进水。

汽车最小离地间隙的排序

1.甲虫

官方指导价:17.88-25.58万

离地间隙:97毫米

甲壳虫（查成交价参配优惠政策）的优势是动力、配置、内饰。来自仿生学的甲壳虫外观很有个性，辨识度很高，回头率也很高。不知道它可爱的外表俘获了多少女孩子的心。但美中不足的是大脚油门起步会体现慢半拍，转向沉重，女生转向困难。空，后排空明显不足，坐进去会有些压迫感。

2.帕萨特（查成交价参配优惠政策）B5

官方指导价:停售。

离地间隙:105毫米

帕萨特B5是第五代帕萨特，现在出了第六代。作为旗舰（查成交价参配优惠政策）机型，多次获奖。其修长、优雅（查成交价参配优惠政策）、动感的车身曲线，风阻系数仅为0.28，堪比世界领先车型。整车刚性高，类似奥迪A4。

3.吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风

官方指导价:9.88-15.98万

离地间隙:110毫米

最新的宝来（查成交价参配优惠政策）轴距达到了2688mm，达到了A+车的标准。和朗逸（查成交价参配优惠政策）一样，它的外观依然保持了大众的简约风格。鹰尾灯有识别功能，内部使用LED光源，反应时间比普通氙灯快。

看完了汽车最小离地间隙的排名，我们再来看看离地间隙最高的汽车。

1.吉利帝豪

官方指导价:6.98-9.88万

离地间隙:180毫米

2019年已经过半。帝豪依然是吉利销量最高的车型。帝豪作为入门级车，消费基础很深。随着国六的实施，帝豪家族有四款车型投放市场，有了新的开始。曾经有人在10万预算的卡罗拉（查成交价参配优惠政策）和帝豪之间犹豫。一个是合资常青树品牌，一个是国产龙头。但整体来看，国产汽车品牌与合资品牌的差距已经很小，性价比更高的帝豪可以值得考虑。但也有用户论坛反映帝豪小毛病多，而卡罗拉质量相对稳定。

2.铃木天宇尚月

官方指导价:69.8-12.38万

离地间隙:175毫米

大家都很熟悉铃木天语的SX4，而天语的尚月是SX4的继任者，拥有SX4的大部分基因，只是在外观和内饰上有一些变化。动力方面，搭载了1.6L和109马力的一六发动机。虽然不是涡轮增压，但是跑起来毫不含糊，超车毫无压力。最大的亮点是车辆故障率很低。按照老技工的说法，自然开的话，十几年都不会有问题。

3.丰田锐志（查成交价参配优惠政策）

官方指导价:20.9-32.68万

离地间隙:175毫米

曾被称为第一代神车的丰田锐志是一款运动中型车，前后紧凑，腰线较高。轴距2850mm，与皇冠（查成交价参配优惠政策）相同，但长度比皇冠短120mm。175mm离地间隙过减速带，更别说被撞了。整车的设计更适合年轻一代(20-35岁)，不适合商（查成交价参配优惠政策）务使用。后排的电动窗占据了更多空的空间，以至于身高180cm以上的人坐在后排会感到有些压抑。

4.雪铁龙C4

官方指导价:9.88-14.18万

离地间隙:174毫米

雪铁龙客户最满意的有几点:第一，车主平均油耗7.2L左右，对于这款1.6L自吸车型来说比较省油。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，行驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、预测试安全气囊。美中不足的是大灯高度低，照射距离不算太远，隔音效果一般。

5.标志408

官方指导价:11.77-16.97万

离地间隙:174毫米

车标408的亮点在于融入了更多的高科技元素，标配了最新的ESP9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等诸多智能系统。此外，它还具备三种模式(平行进、水平出、垂直进)的三种自动停车功能，基本满足日常停车需求。但缺点是隔音效果像雪铁龙C4一样差，颠簸时车身震动有闷响。

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