大众帕萨特插电混动真的节油？成本和质感的完美博弈

帕萨特插电混动以其独特外观和端庄内饰吸引眼球，动力表现中规中矩但节能效果显著，配备丰富的主被动安全配置，性价比优越。是一款适合日常实用且维护省心的中型车。

今天带来的帕萨特插电混动，在合资车里是一款很有特点的车型。接下来就和小编一起看看吧。

首先从外观来看，帕萨特插电混动(购车季)车头设计显得十分干净，让人过目不忘。再搭配大灯，整体看上去十分运动。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧，该车车身尺寸是4948MM*1836MM*1469MM，该车采用了简洁时尚的线条，侧围看上去非常沉稳，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分吸睛。车尾设计上，帕萨特插电混动车尾线条朴素，尾灯显得十分个性张扬，营造了不错的气场。

坐进车内，内饰设计非常端庄，和该车定位相符合。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，让人爱不释手。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得舒服。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出朴实的设计风格，很抓人眼球。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。

帕萨特插电混动430PHEV混动豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在帕萨特插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特插电混动的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万中型车车型中排在20位。

帕萨特插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、胎压监测、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。

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