雪铁龙汽车的历史发展如何？品牌前途如何

雪铁龙汽车百年历史，造就多款经典车型，如B10全钢车身、DS液压气动悬挂。1951年推出2CV计划，产量逐年攀升。推出的DS19轰动巴黎车展，创下销售记录。1970年代推出SM和CX系列车型，赢得赛车荣誉。1989年推出XM取代CX，成为欧洲年度车型。2004年C4取代Xsara，获得欧洲年度亚军。1992年进入中国市场，东风雪铁龙在中国也取得成功。然而，近年销售业绩呈下滑趋势，需要更好的产品来重振品牌。

两个箭头和；叠加的图案是雪铁龙汽车的标志。1900年，22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了人字齿轮加工的切削专利。然后，这个综合工科学校毕业的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年，雪铁龙汽车公司成立，开始了其在汽车行业的不懈追求。

在1924年10月的汽车展上，安德烈·雪铁龙推出了法国第一辆全钢汽车B10。B10用冷压钢零件焊接车身，开启了汽车工业的技术革命。全钢车身，比之前的木质车身更坚固耐磨，为乘客和司机提供了更好的保护，因为它不易变形，不易燃。此外，在不影响其优雅（查成交价参配优惠政策）外观的情况下，该型号更宽敞，更易于维护。

1934年4月18日，安德烈·雪铁龙向世界展示了一款前轴驱动车型。世界汽车的历史就这样从后驱时代走向了前驱时代。同时“向前行驶”也是欧洲最早的承载式车身量产车型。是雪铁龙历史上的第三代高端车。“向前行驶”它被法国反法西斯部队(FFI)专用，在解放被德国占领的法国的战争中发挥了决定性的重要作用。

1935年，皮耶布朗热被爱德华米其林任命为雪铁龙的总经理，他为雪铁龙制定了2CV计划。2CV在汽车史上有着与福特T型车、大众甲壳虫（查成交价参配优惠政策）、MINI、Jeep、路虎系列一样的历史地位。1949年，2CV的产量为每天4辆，到1950年，日产量已达到400辆。雪铁龙给了2CV许多特别的版本。

1951年，天才设计师FlaMINIoBettoni受到水滴的启发，画出了DS的设计草图。这种车身设计带来的风阻系数低，直接给车主带来了更安静的环境和更少的油耗。1955年，雪铁龙DS19在巴黎车展上展出。第一款液压气动联动悬挂让这款产品轰动一时。

1955年10月1日，在巴黎大皇宫展览中心，雪铁龙DS惊艳亮相。DS的到来引起了极大的轰动，新闻界争相报道。45分钟卖出750辆，一天卖出12000辆。DS凭借液气联动悬架和碟刹技术取得了良好的市场表现，被人们誉为“公路女王”。

1970年，雪铁龙发布了SV车型。SM是雪铁龙和玛莎拉蒂合作的产物，也是雪铁龙首款时速220公里的车型。它还配备了主动液压悬挂。其优秀的运动基因使其成为摩洛哥拉力赛的第一名，并在1970年获得了世界上最安全高速汽车的称号。

CX于1974年推出，是雪铁龙继SM之后的第六款高端车型。整个发动机变速箱水平布置在车头，高稳定的液气联动悬挂、前盘式制动器、单刷雨刷、后凹玻璃窗、未来仪表盘都在CX体现。CX一推出就当选为欧洲“1975年款”并因其在赛车运动中出色的操控表现获得多项重量级奖项。

1989年5月23日，雪铁龙XM在法国发布。是取代CX的高端大型车。1990年，雪铁龙XM获得欧洲年度车型称号，这款车的得分几乎是第二名奔驰SL的两倍。XM是世界上第一款采用主动液压悬挂技术的汽车。

2004年，雪铁龙发布C4车型取代Xsara车型。2005年，C4在欧洲年度模特评选中获得亚军。在欧洲市场销售成功后，雪铁龙接着将C4推向海外市场。在2010年巴黎车展上，新一代C4成为雪铁龙品牌的新亮点。

雪铁龙第一代C5于2001年投放市场，取代了仙妮莎。是雪铁龙首款轿车中高级轿车，第一代C5也推出了旅行版。第一代雪铁龙C5（查成交价参配优惠政策）采用了当年雪铁龙最先进的汽车技术，包括2000年刚上市的第三代主动液压悬挂系统。

1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国。东风雪铁龙是东风汽车公司和法国标致雪铁龙集团在中国的一家小型合资汽车生产经营企业。在过去的汽车时代，东风雪铁龙在中国市场取得了巨大的成就。

然而，近年来，东风雪铁龙一直在节节败退。2021年，其推出了最新产品凡尔赛CX5，在当时引起了极大的争议，以至于业界普遍唱衰东风雪铁龙。雪铁龙汽车品牌已经有92年的历史，有着一般品牌无法比拟的历史背景和技术沉淀。中国车迷需要越来越好的雪铁龙汽车。

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