川崎H2SXSE国内上市售价32.88万配备前后雷达值得购买吗？

川崎重工在11月的米兰车展上公布了首款配备前后雷达的车型，即2022款H2SXSE。就在大家对这款车感兴趣的时候，川崎宣布将于12月正式引入中国。今天，新款H2SXSE如期而至。川崎官方公布了新车型的国内售价为32.88万元（查成交价参配优惠政策），比目前国内发售的忍者H2碳素版本(42.4万元)便宜不少。全新H2SXSE最大的亮点是首次配备前后雷达模块，并提供先进的骑行辅助系统ARAS。新款车型在配置和底盘方面都有不同程度的升级。车型具有多种先进的骑行模式，配备智能感应启动系统和新型前照灯设计。KECS电子悬架应用了Skyhook技术，前制动系统采用Brembo的Stylema卡钳。动力表现稳定，车型在国内市场仅提供SE版本，成为目前最强大的运动旅行车型。

川崎重工在11月的米兰车展上公布了首款配备前后雷达的车型，即2022款H2SXSE。就在大家对这款车感兴趣的时候，川崎宣布将于12月正式引入中国。

今天，新款H2SXSE如期而至。川崎官方公布了新车型的国内售价为32.88万元（查成交价参配优惠政策），比目前国内发售的忍者H2碳素版本(42.4万元)便宜不少。

全新H2SXSE最大的亮点是首次配备前后雷达模块，并提供先进的骑行辅助系统ARAS。此外，新款车型在配置和底盘方面都有不同程度的升级。

当然，由于车头增加了雷达模块，川崎把车灯上移了不少，同时在车头设计上也和H2有一定差距。也是因为大灯的变化，新老款在外观上有了明显的区别。

忍者H2SXSE的新型号在前面和后面分别配备了一个雷达模块。该系统依靠前后各一个雷达模块，提供:自适应巡航系统(ACC)、前方碰撞预警(FCW)和盲点监测(BSD)功能。

为了适应更多的高科技功能，川崎新H2SXSE版用6.5英寸TFT彩色仪表取代了旧的组合仪表，提供胎压监测系统和手机连接。此外，新车型还配备了川崎智能感应启动系统(KIPASS),以取代传统的机械钥匙。

在2022车型上，KECS电子悬架增加了Skyhook技术，不仅可以提供侧倾补偿，还可以在制动和加速过程中调整阻尼和车轮载荷分配。此外，前制动系统由Brembo的Stylema卡钳提供。

动力方面，与998cc排量机械增压发动机保持一致，最大马力200Ps(冲压进气时210马力)，最大扭矩137.3Nm。

车型亮点:

ARAS主动安全系统

Kyhooktechnology的新型川崎电子悬架系统(KECS)

停车辅助系统(VHA)

紧急制动提示信号(ESS)

轮胎压力监测系统(TPMS)

新型川崎智能感应启动系统(KIPASS)

KCMF(弯道控制)，KTRC(牵引力控制)

KLCM(弹射控制)，KIBS(智能刹车)

KQS(快速换档)和KEBC(发动机制动控制)

多种骑行模式

新型前照灯和整流罩设计

全新加宽座椅，提高舒适度。

新型USB电源插座

新手柄加热功能

目前，川崎新H2SX车型在国内市场仅提供SE版本，在国外市场有多达8种不同版本可供选择。随着主动雷达系统的加入，H2SXSE车型已成为目前最强大的运动旅行车型。

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