通用汽车裁员背后的博弈究竟是什么？

通用汽车宣布裁员超1.4万人，旨在削减成本、转向电动与自动驾驶领域，同时应对股市低迷及贸易摩擦。尽管公司整体利润可观，但为应对未来挑战，通用汽车仍决定重组，力图在电动汽车和自动驾驶领域占据先机，以应对市场变化及国际贸易环境的不确定性。

通用汽车公司正式宣布裁员，裁员人数或将超过1.4万人

美国当地时间11月26日，通用汽车公司宣布：将在2019年关闭5家北美工厂，并在全球其中包括位于公司总部所在地、美国中西部密歇根州底特律的工厂。同时还披露了将于明年年底前裁掉15%的受薪员工。据悉，此次的裁员规模将达15%，实际裁员人数可能超过1.4万人。

裁员早在预料之中

早在美国11月1日上午，就有外媒报道，通用汽车向北美约1.8万名拥有12年或以上工作经验的领薪员工发出自愿离职要约以帮助削减成本。而此次正式公布的裁员计划，其中在很多人看来都是预料之中的事了。

公司整体利润可观，却还是毅然决然裁员

通用汽车第三季度财报显示，该公司第三季度净收入达358亿美元，较去年同期上涨6.4%；净利润25亿美元，且各区域市场及主营业务部门均实现盈利，整体经营状况很理想。按照正常逻辑推理，普通人怎么也不会想到通用在财报尚佳的情况下毅然决然做出了大规模裁员的决定。

裁员的背后究竟有何博弈

1、削减成本

此次裁员旨在到2020年底，预计为通用公司节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出。

2、转战电动和新能源领域

通用公司表示，其未来投资的重点将转向电动和自动驾驶汽车。据悉，通用汽车其实一直在削减传统汽车业务相关人员，并增加雇佣具有电动汽车和自动驾驶专业背景的人员。

3、股票低迷下的回弹

通用汽车公司的股票自年初以来已下跌15%，但由于投资者为这一重组计划感到振奋，该公司股价纽约午盘回升了大约5.5%。

4、贸易摩擦下的抉择

中国已经成为全球最大的汽车市场，而早前特朗普发动的中美贸易战势必也是影响到通用汽车公司的决策，如果不求改变的话很可能就会沦为国家对抗的炮灰。

——通用汽车公司

通用汽车公司(GeneralMotorsCorporation，GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

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