交通部取消省界收费站 江苏山东四川重庆率先试点 取消后如何收费？

交通部预计12月底取消江苏与山东、四川与重庆间15个高速公路省界收费站，正线收费设施将拆除，车辆可不停车直接通行，在出口一次性交费。同时强调取消收费站不等于不收费，收费体现“谁使用、谁受益、谁负担”原则，保证公路建设和养护资金来源。

今天(12月21日)上午，交通运输部公路局副局长孙永红在例行发布会上表示：

预计在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站，具备条件的正线收费设施将全部拆除。

个别收费站因施工条件等原因限制暂不具备拆除条件的，将实行抬杆放行，在后续工作中逐步拆除。

届时，车辆在省界处不再需要停车交费，可以直接通行，在高速公路出口一次性交纳通行费。

取消收费站不等于不收费

孙永红还表示，公路建设养护管理养资金来源，若不“收费”就要“收税”，收税是全民负担，用不用路都要交税，收费是用路者负担，谁用路谁交费，不用路不交费，更加公平合理。由于“收费”体现了“谁使用、谁受益、谁负担”的公平原则，世界上很多国家和地区都采取了“收税”与“收费”并行的方式，分别发展普通公路和高速公路。

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