开别克君越的都是哪些人群呢，商务款的值得入手吗？

别克君越以其全面升级的设计和性能，吸引了不同年龄和阶层的消费者。在山东东营，新君越的普及程度令人印象深刻。推荐2.0T版本，以匹配其5米长的车身，展现出尊贵的商务形象。虽然外观和内饰的镀铬装饰略显多余，但全新别克君越的配置和性能都超越了同级别车型。其稳定的高速行驶表现、精准的转向、以及强大的动力输出，都让驾驶者享受到运动车型的驾驶体验。9AT变速箱的平顺换挡和动力的即时响应，使得君越在城市和高速道路上都能提供出色的驾驶体验。这些特点使得君越不再是传统的行政级中级车，而是一辆适合各种用途的现代轿车。

论外形、配置来说，现在的君越都合适各个年龄段、各阶层的男女来开，因为它的设计语言变了。尤其这次去了趟山东东营，比海水更多的就是新君越，满街都是，让我震惊。如果你让我推荐，我肯定让你买2.0T的君越来匹配它那个有面子的5米车身。以前胖乎乎的君越确实是行政首选，因为那时候的市场定位就是给一辆行政级别的定位。从当时的车重、外形和排量就能看出来，2.1吨，排量2.4L。

现在改头换面后的君越，已经不是原来的君越了，只是名字依然这样命名罢了。升级而来的全新别克君越整体更加年轻、动力强劲、配置丰富，但它并不是毫无槽点，外观、内饰过多的镀铬材质装饰有点画蛇添足，不过相比现款在售车型，全新别克君越已经是拥有非常多的越级配置。高速行驶中，整车行驶姿态非常稳定，方向盘指向性也非常精准，底盘采用增强型麦弗逊前悬、8点式全框式副车架、独立多连杆后悬。行驶过程中，EPS电子随速助力转向系统手感适度，转向精准，操控感强。悬挂的支撑韧劲十足，第二代CDC全时主动式液力减振系统在运动、舒适、巡航模式下实时调整阻尼，配合优异的悬挂调校，能够很好地过滤坑洼起伏路面产生的颠簸，极大提升乘坐舒适感。轻踩油门踏板，动力响应非常积极，给马拉车市一种开着一款运动级车型的错觉，这得益于该发动机的“单缸最优”设计理念，能够在高速行驶中保持较低转速，最大功率171kW、最大扭矩为350N·m，最大扭矩输出起点比上代机型调低了500rpm。在9AT变速箱的帮衬下，全新别克君越动力完全能够满足城市道路及高速道路行驶需要，提速迅猛，换挡平顺，动力能够做到随叫随到。以上这些变化，都已经离一辆行政级的中级车的特点渐行渐远。

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