AT变速箱换油方式选择：循环机还是重力法？

高尔夫7变速箱保养，面临选择循环机或重力换油法。最终，作者选择重力换油，因担心循环机换油可能带来的潜在风险，如堵塞阀体等。重力换油法分多次进行，每次更换滤芯和胶垫，既经济又安全，适合高公里数车辆。

这两天刚收了一辆高尔夫7，14年9月的1.6自舒，跑了11万公里，没有换过变速箱油。而我是那种买了车就要把车收拾到精品程度的人。所以决定给变速箱好好保养一下！

先给官方售后打电话，我家当地两个4s，都是采取重力换油。

本是想用循环机换的，在京东上买了12升采埃孚的av6。跑遍了周围的修理店，选了两家自动变速箱修理店进行换油。刚开始选择了循环机换油加清洗油底壳换滤芯，所有材料我准备，工时费200。好，准备开工。

清洗完后，开始接管子准备上循环机。没想到他们开始拆电瓶了。我问，你们拆电瓶干什么，他们说要用循环机，必须得从散热器那里接，因为那里是主油管，这样循环的干净。我就在回想，我在另一家店里他们没有这样操作啊！我就问，必须得这样么？他们说是，只有这样才能循环的干净。因为我之前另一辆车被拆坏过，造成发动机渗油，所以我就特别忌讳这些。转瞬间他们就开始拆散热器了。我一直认为，车没毛病不能乱拆，即使这个油不换了也不能乱拆，我就把他们叫停了。此时还有一个螺丝就把散热器拆下来了，我就赶紧让他们复原，复原后我就用重力换的油。

他们在换油的时候，我就在想，以后不在这家店弄了，去另外一家，另外一家说不用在散热器那里接油管也行。他们在变速箱的溢流口接的。

待重力换油结束后我就把车开走了。回家继续补功课。学了一两天，我了解，像我这样的长时间不换变速箱油的，最好是重力换，换个两三次就换干净了。循环机吧，现在官方的修理手册都没有推荐。哪怕是4s也是用重力换。而且我查了资料新车用循环机可以，像这高公里数的，用循环机换油清洁效果太猛了，可能会把原本在管道中的油污都冲下来堵塞阀体，有可能会造成其他的问题，风险比较大。

我现在已经重力换过一次油了，多开几天，再用循环机换也可以，不过代价就是再多买4升油还有再掏循环机的工时费。经过了解，循环机换油还是走主油压口，也就是散热器那个口才能达到最好的效果，也就是另一家用溢流口的效果可能一般，所以综合来说不如重力了。重力换我剩余的油足够换两次了，而且重力换一次工时才50！

一次性换油重力比不上循环机，但是我三次重力换总可以吧！第一次换了滤芯跟胶垫了，我等第三次重力换的时候再换套滤芯跟胶垫，这妥妥的就没问题了！

看看我是如何把这个11万公里的高尔夫恢复如初的，整备到极致，哈哈！

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