丰田致享好不好？致享的通病有哪些？

丰田致享作为一款10万以内的小型合资三厢车，继承了丰田家族的设计语言，外观上有着明显的家族特征，如细长的中网大LOGO和梯形保险杠。内饰设计灵感来源于丝巾，中控台层次感强，采用软塑料材质模拟真皮效果。配置方面，全系标配多项电子辅助系统，如车身稳定系统和牵引力控制系统，提升了安全性和便捷性。然而，即使是顶配车型，中控台也缺少屏幕，空调控制仍为手动，这可能会让追求高科技配置的消费者感到失望。空间表现上，无论是前排还是后排，都提供了充足的头部和腿部空间，后备箱虽然尺寸适中，但两侧突起影响了空间利用率。驾驶体验方面，电子转向系统反应灵敏，方向盘精准，提供了平稳的行驶感受。尽管有些小细节需要改进，但整体而言，丰田致享在价格和设计上都表现出了不错的竞争力，尤其是对于家用和年轻消费者来说，是一个值得考虑的选择。

10万以内能买到的小型合资三厢车屈指可数。从名字中，知香知道它和芷玄有相同的血统。作为芷玄的三厢版，它更倾向于家族式风格。今天，我们来介绍一下丰田尊享。

在新车型的外观上依然可以看到很多丰田家族元（查成交价参配优惠政策）素，比如中网细长的大LOGO设计，梯形的保险杠造型。有人笑称这是“小胡子”还有“沙皮狗”，呈现丰田家族设计语言:KeenLook(锐利的眼神)。前脸设计更加收敛沉稳。

Enjoy大灯和dazzle大灯一样，顶配车型使用透镜大灯，白光带就像“天使眉”同样的，视觉效果很出彩，其他配置用的是普通大灯。

智翔的尾部设计更像威驰（查成交价参配优惠政策）。整体设计简洁朴素，没有太多夸张的语言，比较饱满。即使是细节对比，也很难分清真假，差不多。综合来看，智翔更像是一个混血儿。全系标配LED光源尾灯和高位刹车灯，值得称道。

对于三厢版的享受来说，内饰并没有太大的变化，依然充满了丰田的味道。据了解，内饰的整体设计风格是由女性设计师从丝巾中获得灵感，再以丝巾为元素设计中控台，并辅以钢琴烤漆装饰，档次感丝毫不差。

环抱式设计的中控台层次感很强，简洁耐用给人留下了深刻的印象。双筒仪的外形和芷玄的几乎一样，米的底部根据高度的不同有发光功能。

丰田的内饰开模技术一直都是比较先进的，所以我们也采用这种风格。中控台视觉上看起来是真皮包裹，实际上是软塑料材质，配合缝线造型，降低成本，提升档次。

顶配车型配备无钥匙进入系统，电动天窗支持一键开闭和防夹功能。很亲切，全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等。电子辅助方面，全系标配四大科技亮点(HAC/TRC/VSC/SS)，节省后期升级或安装的成本，同时对出行的安全性和便捷性有很大帮助，安全保障相当到位。

值得吐槽的是，丰田也有不厚道的一面。按照它的造车理念，会给大家最需要的配置。就算顶配享受，中控台也没有屏幕，空调节还是要手动控制，对于大屏党来说可能有些失望。

一个身高170cm左右的测试者坐在前排，头很宽敞空还剩下一个拳头和两个手指。后排空的表现也相当理想。头部还剩下一拳一指空腿部还剩下三拳左右空。跷二郎腿是没问题的。

好在顶配车型后排支持4/6放倒，放倒后比较平整，还能进一步托起后备箱空。后备箱(长、宽、高)尺寸为1350x970x570mm。但是空的利用率受到两侧突起的影响，不方便放一些大件物品，家用就够了。

电子转向系统灵敏度高，方向盘没有太多的空位，精准的操作在同级别中保持较高水平，正常行驶时比较平稳。

对于一款家用、年轻的入门级车来说，价格和设计都不错，驾驶体验也得到了提升。不过有些小细节需要改进，比如低配车型的配置不足。如果动力和配置不是太保守，相信悦享的市场前景还是相当看好的。

丰田的油耗是否过高？实际油耗是多少？

下一个:丰田的发动机耐用吗？智翔发动机是进口的吗？

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