开宝来一般什么档次人？大众宝来2020款优缺点盘点

宝来曾经是高端的象征，但随着时间的流逝，它的地位发生了变化。现在的宝来更多地被出租车司机、驾校以及预算有限的消费者所选择。尽管如此，宝来在内饰、配置和动力上仍然保持了一定的水准，提供了良好的性价比。它的内饰设计和大众其他车型保持一致，配置丰富，动力系统表现出色。然而，宝来在空间和档次感上可能不如一些竞争对手，这使得它在年轻消费者中的吸引力有所下降。尽管如此，对于那些看重性价比和品牌口碑的消费者来说，宝来仍然是一个不错的选择。大众宝来，曾经是高端市场的宠儿，如今却更多地出现在出租车和驾校中。它的价格区间和桑塔纳、速腾有所重叠，导致市场竞争加剧。宝来的内饰和配置保持了大众的一贯水准，但后悬架的设计和空间表现可能不如一些同级别车型。尽管如此，宝来的动力系统和MQB平台的设计仍然为其赢得了一定的市场。对于那些预算有限或看重性价比的消费者，宝来仍然是一个值得考虑的选择。

大众的宝来（查成交价参配优惠政策），在当今世界，大家可能都不会扫到眼尾；但曾几何时，它是如此的高不可攀。如果当时能拥有一辆宝来，应该和现在拥有一辆奔驰C级（查成交价参配优惠政策）差不多。那时候的宝来一般都是比较新潮的阶层，品味比较高的人；但如果放在当下，你要问博拉都是些什么样的人？我讨厌说宝来档次低，但是现在宝来开的都是出租车司机，驾校，或者一些低预算的刚需车消费者。

宝来为什么高不可攀？2004年，宝来(现名宝来经典)由一汽大众引入中国市场。其圆滑的外形打破了当时中国消费者对汽车方方正正的认识，甚至被称为“司机的车”。刚引入中国的时候，宝来的最高价格达到了22万。这是什么意思？有了这22万，已经可以买同期的帕萨特（查成交价参配优惠政策）了。

现在的宝来已经不是当初那个高不可攀的姿态了。现在宝来每个月能维持2万多的销量，但是扣除出租车、驾校等行业的固定需求，真正把宝来当家用车买的恐怕不多。那为什么现在大家都不把宝来当家用车了？大众宝来的优缺点是什么？让我们聊一聊。

1.在夹缝中生存

桑塔纳（查成交价参配优惠政策）、宝来、速腾（查成交价参配优惠政策）都是一汽大众在紧凑型车市场的产品。桑塔纳、宝来、速腾的价格分别为8.69-11.59万元（查成交价参配优惠政策）、110-15.6万元、12.89-19.19万元，所以宝来夹在桑塔纳和速腾之间。而且宝来和速腾价格区间重叠，导致宝来和速腾存在一定的市场竞争。

2.档次感低。

宝来虽然和速腾竞争，但是宝来给你的感觉就是和桑塔纳一样。和它比起来，很容易说宝来比桑塔纳高一点，而不是说宝来比速腾低一点，所以换它的感觉完全不一样。

3.扭力梁后悬架

宝来采用的后悬架是扭力梁式非独立悬架，进一步印证了上述“宝来更像是属于桑塔纳”卡罗拉（查成交价参配优惠政策）、思域（查成交价参配优惠政策）、轩逸（查成交价参配优惠政策）等紧凑型家用车。都是多连杆式后悬挂，宝来的扭力梁显然也差不多有意思。

基本上宝来的弱项就是以上三点，不过宝来其他方面不会太差。

内饰因为所有大众车都采用了相同的设计，所以在低端大众车上不会有明显的劣质感。你看宝来的内饰，有钢琴烤漆饰板，有镀铬装饰，有大屏幕，你不会说有很强的自卑感。

配置方面，LED大灯、触控互联液晶屏、真皮方向盘座椅、天窗、巡航、倒车雷达、倒车影像、头部气囊等配置都可以给你，价格也很合理。

启动后1.4T发动机加双离合变速箱的动力感非常好，MQB平台本身的设计和调教也非常好，所以宝来可以说是当年车手座驾的风采。

宝来在空不算太好，但也不算太差。毕竟MQB平台的优势在于空，最多MQB平台后地板凸起的通病会很碍眼。

总的来说，新宝来的问题在于客厅小空，阶级感低。在消费者普遍年轻化的当下，这样的宝来很难进入他们的视野。开宝来的人一般都会选择这款车，因为宝来积累的口碑。当然也有人预算不足，买不起那些加价王。

但就车本身来说，现款宝来给人的体验感非常好，价格也相对容易接受。是一款综合性价比非常高的车型。

2020款宝来车型的详细目录

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齿轮箱细节>:gtgt

机箱详细信息>:gtgt

油耗明细>:gtgt

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