新能源汽车充电桩是220V还是380V？

正常来说，交流三相380V体验更好，也就是一小时充11度电。但最终还是得以你所在小区/社区的用电政策来定。有的可以支持380V，有的只支持220V交流单相，也就是7kw。如果你的用电环境支持380v，自然更推荐，一小时多充4kw。但如果是220V，建议买充电桩的话，也是7kw最佳，俗称慢充。即便买11kw的，到了车上，到头还是7kw，多了属于资源浪费。如果你是特斯拉，觉得原装8000的不划算，可以考虑普诺得、特来电、挚达等专业充电品牌。普诺得、挚达的线上渠道，这几年做的很不错。特来电、星星充电的公用充电桩覆盖网络比较多，目前400个城市左右了。根据上述内容，新能源汽车充电桩的电压选择取决于所在小区的用电政策。如果支持380V，那么充电效率更高，但若只支持220V，则推荐选择7kw的慢充。对于特斯拉车主，可以考虑其他品牌的充电桩，如普诺得、特来电和挚达，这些品牌在线上渠道和公用充电桩网络方面表现良好。

正常来说，交流三相380V体验更好(11kw)，也就是一小时充11度电。

但最终还是得以你所在小区/社区的用电政策来定。

有的可以支持380V，有的只支持220V交流单相(也就是7kw)。

如果你的用电环境支持380v，自然更推荐，一小时多充4kw，不香嘛～

但如果是220V，建议买充电桩的话，也是7kw最佳，俗称慢充。

即便买11kw的，到了车上，到头还是7kw，多了属于资源浪费。

如果你是特斯拉，觉得原装8000的不划算，可以考虑普诺得、特来电、挚达等专业充电品牌。

普诺得、挚达的线上渠道，这几年做的很不错。

特来电、星星充电的公用充电桩覆盖网络比较多，目前400个城市左右了。

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关于家用充电桩，前阶段我整理了一篇避坑文，里面有这些品牌的主流型号对比。

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