长安CS55优缺点及耐用性如何？

长安CS55配置高，底盘扎实，路噪风噪低，动力平顺，但发动机音色不佳，转向感差。内饰设计原创性不足，但乘坐舒适度高。整体来看，CS55三大件可靠性好，按时保养下耐用性佳。

面值的微小变化

近年来，长安一直在摸索自己的设计语言，但过程比较艰难。看着其他自主品牌在外形设计上逐渐找到自己的感觉，长安似乎有些着急，匆匆忙忙的把那些硕大的贴在自己车型的网站上“长安”拼音，导致整个长安SUV的外观都离不开一个“地球”Word，这种设计上的倒退也让长安陷入了不小的争议。

其实这个设计最早是在当时的CS95上使用的，而当这个设计下放到CS55上之后，关于它的讨论就更加热烈了。毕竟这套设计语言在粗壮的CS95上还过得去，至少不会让人觉得很不舒服，但是在娇小的CS55上看起来就怪怪的。可以说这个失败的设计已经牵一发而动全身了。即使C柱和车尾的设计很精彩，也没办法挽回大家对CS55的兴趣。

长安也听取了意见。改完之后，CS55终于把怪异的拼音中网换成了自己的logo，看起来顺眼多了。同时对网的形状进行了重新设计，格子网在原本粗犷的外观上增加了不少精致感。如果说之前的模特是不刮胡子的大叔，那么改装后的模特就是清爽的猪仔。没错，它的出现只是改变了这一点，但也正是因为这个小点，颜值提升了很多。

坐进车内，整体设计依旧似曾相识，只是方向盘的造型变得更加运动，平底的造型也让CS55的内饰更加活泼。其实我一直觉得CS55的内饰设计很像雪佛兰。半悬浮式中控面板和中控面板下方的按键排列和雪佛兰的一模一样。CS55在内饰的原创性上做的不够。CS55的内饰做工和用料都不算精致。当然，这个结论是基于CS35PLUS的。虽然比CS35PLUS一流，但在用料和设计上不如CS35PLUS精致。

在乘坐舒适性方面，我会给CS55打一个比较高的分。首先，我对座椅的舒适度最满意。CS55的座椅垫料厚实柔软，坐在上面会有被困其中的感觉。同时，前排座椅对腰部的支撑也很好。后排座椅空之间没有太大问题，与同级别的哈弗H2和传奇GS4处于同一水平。后座靠背比较直。如果能设计成倾斜一点，相信会提高后座的舒适度。

本次试驾车型为顶配车型，搭载1.5T发动机和爱信6at。这台发动机可以在启动时提供足够的低扭矩性能，油门也调整得很好。即使涡轮介入，动力也不会突然释放，CS55依然趋于舒适。不用担心6AT变速箱的平顺性。这台变速箱和这台1.5T发动机配合默契。唯一的问题是，在高速滑行然后加速的过程中，动力的收敛会有晃动。

总结:最后总结一下长安CS55的优缺点。优点是配置高，底盘完美，路噪和风噪低，动力输出平顺。缺点是发动机音色差，转向感差。长安CS55怎么样？耐用吗？看起来CS55的三大部件可靠性都不错，只要按时保养，CS55的耐用性也不会差。

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