途达的高速四驱真的适合日常高速行驶吗？

途达作为一款分时四驱车型，其设计初衷是为了在特定路况下提供更好的牵引力和通过性。虽然有用户报告称在高速上使用四驱模式行驶也未出现明显问题，但这并不是厂家推荐的日常使用方式。分时四驱系统在公路或高速行驶时，两驱模式已经足够应对大多数情况。全时四驱系统则允许车辆在任何时间所有轮子独立运动，而适时四驱系统则在需要时自动切换到四轮驱动，以提供额外的抓地力。适时四驱由于结构简单，成本较低，且有助于减轻车重，因此更适合前横置发动机前驱平台的车型。总的来说，途达的高速四驱模式并不推荐用于日常高速行驶，而应保留用于特殊路况。

那个抬杠的人删楼了，途达（查成交价参配优惠政策）是分时四驱，平时公路上或高速上两驱就够了。论坛里有人说开着途达的4H四驱跑过也没问题，不知道是不是厂家有考虑到过这种情况，做过改进或者那位老兄运气好的？但是真的不建议。关于那个抬杠的全时四驱和适时四驱问题嘛，我还有话说：全时四驱，具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动；适时四驱：就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

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