露营车设计考究,对于拉杆的调节、底板托举能力、抬手设计、材质和脚轮设计都有讲究。在选择露营车时，需要综合考虑以上因素，京造649款是个不错的选择，功能平衡。如果追求拉杆刚度和设计更稳固X型钢架底板，选京造339款；LATIT339款和尚烤佳369款脚轮带刹车，框架有把手，但收纳体积略扁平，稳定性稍差；牧高笛和挪客布料较好，但脚轮无刹车。京造649款的设计值得参考，稳定性和实用性兼备。整体而言，购买露营车要根据个人需求做出选择。
2022年4月30日更新。
作为一名产品设计从业者，这次从产品设计的角度来分析一下京东搜索靠前的几款露营车，从产品的结构、车身材料、脚轮设计、功能拓展四方面逐步分析，希望能帮到大家。
市面上目前所有的露营车都是采用剪刀架折叠结构，这种结构的好处就是伸缩比大，能够很好的兼顾大尺寸使用和小尺寸收纳。但是每家的设计都略有一些不同。
以京东销量比较靠前的几个品牌来看
京东京造、牧高笛、LATIT(京东自有品牌)、尚烤佳、挪客
这几个里面只有京造649款是带铰链的设计。
拉杆：露营车拉杆的设计将直接影响到用户使用时的发力角度、操控性以及使用寿命。
拉杆需要调节的主要是角度和长度，通过这两个参数来适配不同的用户或者地形，同时必须保证相当的强度以及刚度，才能很好的控制露营车的运动和获得更长的使用寿命。
拉杆的调整，每款产品都可以做到合适的角度和长度，但是拉杆的刚度设计我发现了一些不一样的点。
下面圆圈勾出的是拉杆刚度设计不合理的地方，另外箭头标注的设计会有很好的连接刚度，充分的利用了三角形的稳定性。京造649款最合理，其次是京造339款、牧高笛699款。
大家可以参考汽车防倾杆，方便理解。作用是可以提高拉杆刚度，从而提高操控性。
从极限情况来分析，假设拉杆底部两根连杆直接设计到拉环处，此处会形成一个强度远超单拉杆的三角形结构，从而极大地提高拉杆刚度。
(如下图红线所画示意)
以下对于几款露营车拉杆进行说明：
整体承重大小能体现露营车的极限承重力，底板托举能力能反应露营车的承重均匀度，框架的稳定性好可以保证不翻车哈哈哈，毕竟露营点到处都是砂石陡坡。
整体承重大小：
京造339款承重120kg，京造649款承重120kg
牧高笛369款承重80kg，牧高笛699款承重80kg
LATIT339款承重80kg，LATIT299款承重60kg
尚烤佳369款承重80kg
挪客399款承重80kg
底板托举能力：
由于露营车都是钢架设计，如果底板刚度不够，容易导致重物把露营车内衬压变形，严重的会导致露营车底板内衬与地面摩擦，即增大了运行阻力，也会损坏露营车内衬。
露营车底板的钢架设计，这里面几款有两种展开类型，一种是X型，一种是H型。
看下图，左边是X型钢架底板收起来效果，右边是H型钢架底板收起来效果。
X型的钢架底板，收起来体积更小，这种是比较新的设计方案。
这几款里面包括：京造339款、京造649款、牧高笛699款。
H型的钢架底板，收起来体积稍大，设计方案比较传统。
这几款里面包括：牧高笛369款、LATIT339款、LATIT299款、尚烤佳369款、挪客399款。
这两种从强度上来说都没问题。
至于没有钢架底板的，就完全不推荐了，底壳软趴趴的，载重之后会大概率蹭地，不过目前市面上的产品应该都没有这个问题。
遇到很多大的石头路，或者没有路的地方，都是需要抬着露营车走的，所以露营车上最好要有能够搭把手的地方。
对于把手做个总结，基本所有的X型底板钢架都没有把手(京造649款例外)，基本所有的H型底板钢架都配有把手。
这是由折叠结构决定的，H型底板钢架，由于宽度方向不做折叠，所以设计把手非常简单。
这里京造649款很好兼顾了X型钢架底板的设计和框架把手的设计。
材料这里主要看框架材料和内衬材料
这里几款都是钢材喷塑处理，因为露营车绝大部分的使用场景都是自驾游，所以对于自重不太敏感，对于收纳体积和载重量的需求更加敏感。
京造649款、牧高笛369款、牧高笛699款、挪客399款用的是600D加厚牛津布，更加耐用。
脚轮是露营车最为关键的零部件之一，直接影响到产品的使用体验。
这里分析几点：脚轮布局、脚轮尺寸、刹车转向、脚轮轴承。
理论上脚轮的布局为均匀四点矩形分布，脚轮的稳定性最好。有些脚轮间距设计成2窄2宽，整体效果就会接近三轮车，在露营车载重重心较高的时候，很容易侧翻。
这个很好分辨，在露营车折叠起来之后，直接看四轮排布，折叠起来是矩形分布的，展开也是矩形分布。
这种排布，和底板钢架设计有直接关联。
X型底板钢架折叠起来为条状结构，H型底板钢架折叠起来为扁平结构，为了达到很好的收纳效果，H型底板钢架折叠起来之后，由于宽度很大，所以必须压缩厚度，就会导致四个脚轮横向排布，只能做成2窄2款的四轮设计，而X型底板钢架则没有这个问题。
户外露营车的路况一般都会有砂石、泥泞。所以脚轮尺寸选择区别可以参考越野车和普通家用车的车轮区别。
露营车的车轮，尽可能宽、尽可能大，细的车轮很容易陷入沙子、泥土中。小的车轮容易被小沟小坎小石头卡住。
但是为了兼顾平地行驶，车轮尽量选择软一点的，硬车轮在马路上会有很大噪音。毕竟有不少人用露营车遛娃、搬家的。
关于刹车，刹车是非常有必要的，露营车停放在斜坡上的时候，就要锁住车轮，防止跑路。
有些露营车带拓展功能，化身为餐桌之后，更加需要刹车刹住，不然桌子滑来滑去怎么吃饭呀。
这几款里面配备刹车的(前轮双刹车)：京造339款，京造649款，LATIT339款，尚烤佳369款。
无刹车的：牧高笛369款，牧高笛699款，LATIT299款，挪客399款。
关于转向：露营车的前轮转向是十分必要的，如果没有前轮转向，直接pass掉，不要购买。
没有转向灯的车，意味着每次都只能直线行驶，需要转弯的地方都得搭把手抬一下，这样会非常累。
露营车都是用来干重活的，轮子内部是否有轴承将直接影响到运行的顺滑程度和脚轮寿命。
脚轮有轴承的：京造649款，牧高笛699款，挪客399款
脚轮无轴承的：京造339款，牧高笛369款，LATIT339款，LATIT299款，尚烤佳369款。
露营车这么大的空间，展开之后，空间如果可以好好利用起来，这样性价比会更高。
这几款里面只有京造649款和挪客399款有增加拓展配件。
先分析到这吧，这里分析的几个点应该是最重要的部分了，购买的时候着重关注一下就好。
以上如果有帮到大家，留赞再走！
直接购买京造649款，用料扎实，功能平衡，没什么短板。
选京造339款，拉杆的三连杆刚度较高，X型底板钢架的设计更加稳固，收纳体积更小，但是框架没有把手，不方便抬起。
选LATIT339款和尚烤佳369款，脚轮带刹车，框架有把手，但是收纳体积相对比较扁平，四轮分布2窄2宽，稳定性稍差。挪客和牧高笛的布料相对更好，但是脚轮没有刹车。
京造649款：
京造339款：
牧高笛369款：
牧高笛699款：
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