机油简评——安索猛禽(全合成)15W-50为何备受争议？

文章内容主要介绍了作者使用安索机油后的感受。作者表示，相比于之前使用的摩特300V，安索机油在振动控制方面表现更好，在高温情况下也能有效减少发动机震动。另外，在极速测试中，安索机油的动力输出相对更为稠密，更适合欧系车。作者认为安索机油的耐久性可能会比300V更长，但还没有足够的数据进行判断。作者计划将车辆带到赛车场进行试驾，以了解在赛道激烈驾驶时的表现。整体来看，安索机油在振动控制和动力输出方面表现较为出色，性价比也较高。

机油简评——安索猛禽(全合成)15W-50

前两天安索小哥哥给我寄了两瓶机油，今天修车顺便做了保养，跟大家谈谈感受。先说一下前提，之前用过摩托瑞士(原厂)、摩特300V、埃尼全合成、粉哈。目前里程为1.3w公里。对于单缸发动机来说，震动抑制好不好是最明显的，毕竟本身震动就大。

说说感受，上一次是300V，所以感受会比较明显，300V属于标准的赛用油，所以并不会考虑振动控制等。这次更换安索以后全转速的振动控制好了很多，尤其是中低转速下，在手把处的震动优化了很多。300V的机油属于那种，无论是新机油还是旧机油，震动都会比较大的种类。

300V有一个问题就是：在高温情况下震动控制会越来越差，以至于有一种“震动看车脾气”的感觉。今天北京气温大约36度左右，更换后的15w-50的机油会对发动机震动有一个良好的抑制。

对于高转下，今天也在封闭道路内做了极速测试，300V168km/h、安索169km/h。应该是不同环境、气温条件下的差别(也可能我瘦了？？？)，不过对于欧系车来说，相对较稠的机油更适合动力输出。

对于耐久性来说，应该会比300V更长，300V通常能支持3000km左右，但安索还没有骑到相应公里数，不敢妄下判断。(不过安索性价比是比300V高的，现在300V官方某宝都200左右了)

有时间我也会把车子拉到赛车场去进行试驾，看看在赛道激烈驾驶时会不会比较爽～。

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