27.97万级的凯迪拉克CT5用料厚道？如何实现？

新款ct4的外观设计风格和ct5非常的相似，前脸的盾形进气格栅采用了黑色蜂窝样式的中网，搭配上前保险杠下唇以及下方的镀铬饰条装饰，让前脸呈现出一种向两侧有张力的造型，整个前脸的视觉效果非常的霸气。新款ct4的长宽高分别为4924*1883*1445毫米，轴距为2947毫米。凯迪拉克CT5主被动安全配置齐全，操控魅力十足，加速成绩优秀，具备各种高级配置。车内空间规整，而口碑信息显示用户对电磁悬挂、座椅通风、省油等方面极为满意。整体而言，凯迪拉克CT5在外观内饰、安全性能、操控性能等方面均表现出色，是一款值得推荐的中型车。

新款ct4的外观设计风格和ct5非常的相似，前脸的盾形进气格栅采用了黑色蜂窝样式的中网，搭配上前保险杠下唇以及下方的镀铬饰条装饰，让前脸呈现出一种向两侧有张力的造型，整个前脸的视觉效果非常的霸气。新款ct4的长宽高分别为4924*1883*1445毫米，轴距为2947毫米。

全新ct6采用全新内饰设计语言。配备全液晶仪表盘，全新样式电子挡把。中控屏幕尺寸为10.0寸。支持carplay与carlife功能。此外，新车还配备了无钥匙进入、autohold、acc自适应巡航、主动式刹车系统等配置。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT528T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在29位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的电磁悬挂，另外座椅通风、省油也都是大家喜欢它的点。

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