长城vv7搭载了和H7相同的2.0T发动机,配备了7速湿式双离合变速箱,最大承受扭矩达到450Nm,将支持所有平台的车型。未来长城汽车将不再使用手动变速箱,相比H7的6速双离合,在燃油经济性上更好。从动力表现来看,VV7和H7相似,变速箱多一个档位,起步油门反应类似。虽然测试成绩一般,但中速和高速动力优秀,表现出色。
长城vv7发动机型号:VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机,功率和扭矩有提升。并配备了一台7速湿式双离合变速箱,最大承受扭矩达到了450Nm,它也将支持所有平台的车型,是未来长城汽车的主要变速箱。
作为长城汽车首次推出的豪华品牌,并且还是首款车型,VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。所以,仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年,长城汽车将不再使用手动变速箱。另外,相比H7使用的6速双离合,在燃油经济性上会更好一些。
从动力表现来说,VV7感觉和H7差不多,变速箱多了一个档位差别不明显。起步时的油门反应很像H7,给油有一点“窜”。H7我开过很多次,虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间),但中速和高速的动力都是杠杠的,120km/h加速依然往前窜。
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