丰田赛那SIENNA内饰升级兼顾露营自驾，如何成为MPV市场新宠？

广汽丰田赛那SIENNA自国产以来，销量稳步上升，凭借其家用MPV的定位和优秀的动力性能，成为中大型MPV市场的热门选择。一汽丰田推出的姊妹车型格瑞维亚Granvia，以其运动外观和油电混合动力系统，预计将在今年下半年上市，为消费者提供新的选择。赛那SIENNA的内饰升级，如米棕色调的内饰和蓝色氛围灯，以及前排座椅的改装，都旨在提升家用和露营体验。此外，赛那SIENNA在商务出行方面也表现出色，其运动外观和豪华内饰的改装，使其在30-40万价格区间的MPV中更具竞争力。赛那SIENNA的成功，不仅在于其产品力，还在于其对市场需求的精准把握和对用户体验的不断优化。广汽丰田赛那SIENNA自国产化后销量激增，成为中大型MPV市场的佼佼者。一汽丰田格瑞维亚Granvia作为姊妹车型，以其运动外观和油电混合动力系统，预计将在今年下半年上市，为消费者提供新的选择。赛那SIENNA的内饰升级，如米棕色调的内饰和蓝色氛围灯，以及前排座椅的改装，都旨在提升家用和露营体验。此外，赛那SIENNA在商务出行方面也表现出色，其运动外观和豪华内饰的改装，使其在30-40万价格区间的MPV中更具竞争力。赛那SIENNA的成功，不仅在于其产品力，还在于其对市场需求的精准把握和对用户体验的不断优化。

广汽丰田12月正式国产塞纳之后，销量一路攀升，从最初的月销量几百台，到3月份销量超过6000台，成功齐身中大型MPV排行榜前三名，在各家MPV扎堆上市的当下背景下，这样的产品力确实很吸引MPV用户。然而，不仅如此，丰田的另一个国内合作伙伴也亮相了姊妹车。

一汽丰田旗下全新MPV车型“格瑞维亚Granvia”的实车首次亮相。作为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚Granvia在外观上采用了运动版套件，动力方面搭载由“2.5L自然吸气发动机+电动机”所组成的油电混合动力系统。据悉，新车有望在今年下半年上市。

一丰格瑞维亚Granvia正式上市之后，合资品牌中大型MPV细分市场又将增加一名新成员，无疑也将给关注这一领域的潜在顾客提供一个新的选择。不过，只要人们一提到国内中大型MPV市场，就一定躲不开一款车型，它就是已经在这一细分市场称霸了二十余年的别克GL8。对去年上市的广汽丰田赛那是如此，对今年年内将要上市的一汽丰田格瑞维亚Granvia同样如此。那么，当我们把一汽丰田格瑞维亚Granvia和上汽通用别克GL8摆在一起比较的时候，究竟孰强孰弱呢？

国产赛那的优势之一是看上去坐进去的家用感受都很强烈；它的2.5升自吸混动动力一方面可以带来非常优秀的动态性能，另外就是可以把百公里油耗控制在5升多，这真是太理想了。所以，仔细想想，赛那还是家用MPV不能绕开的选择，怪不得它销量不错。接下来看这里赛那的改装案例。

在网上吐槽商务车改装的评论里，最经典的一句：墓碑中控，土味改装星空顶，土味木地板地毯……”所以在众多的方案中，此次赛那选了一款米棕色调的内饰。中间插入蓝色氛围灯，整个外观已经足够运动了，所以不需要再进行外观的升级改装。

内饰从灰黑内饰改装为米粽内饰，从内饰包覆、桃木内饰、小桌板都是新加内容，前排中间加了扶手冰箱、压缩机。最大的内容改动就是第一排、第二排座椅改装，因为第三排完全想不到比原厂更优的解决办法。前排本身就是电动加热通风，所以升级也就是小桌板什么的配件。

塞纳在国产后依然是塑料内饰，从之前的塞纳当过纽约的出租车这点出发，并没有什么不妥，但国内的用途完全脱离通勤；更多的用途是在豪华MPV这样的出发点上宣传的产品，所以4个前后门板、两个后排侧壁的塑料用手感漆和软包的处理办法

赛那SIENNA在客户勾勒的使用场景中，露营、郊游多次出现，所以睡袋、帐篷、炉具、套锅和露营灯、铁锹以及整理箱等等，在保留第三排的同时、锋利且可能沾满泥土的工具尽量不要弄脏车内，所以棕色的位置比较低，深色比较容易打理；从前排到后备箱都有的木板则是保护座椅的重要组成部分，除了多人通勤，这两年的露营热，也是MPV逐渐变火的原因。

赛那商务出行同样游刃有余，除了偏向家用化的外观风格外，在北美市场，XSE运动外观同样十分漂亮，就像国内的凯美瑞有运动款、豪华款一样；只不过塞纳作为丰田的头牌，要分给一汽、广汽两个合作伙伴，运动款也会在一汽阵营里量产上市。中排改了游艇木地板、航空座椅和铝合金门槛条，和原厂的最大区别就是无轨地板，隐藏式轨道更方便了。作为一辆国内售价30-40万区间的新车，改装都只是在为他锦上添花。

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