在对比了星途凌云、长城拿铁和吉利星越L之后，我选择了星途凌云400T四驱顶配。国产SUV在质量和性价比上已经超越了合资品牌。拿铁因触控屏反光和操作不便被排除。星越L的三联屏虽豪华但实用性不高，副驾驶屏幕可能影响驾驶安全。长安uni-K外观出众，但性能和实用性不足。星途凌云基于观致平台，质量可靠，搭载2.0T发动机，性能出色。实际驾驶体验中，星途凌云的行驶质感、噪音控制和智能系统均优于我的旧车福特锐界。虽然起步时油门反应略逊，但已适应。星途凌云的油耗表现也令人满意，国货的崛起让我感到自豪。在对比多款国产SUV后，作者选择了星途凌云400T四驱顶配。他认为国产车在质量和性价比上已经超越合资品牌。排除了拿铁和星越L，因为前者触控屏反光，后者副驾驶屏幕可能影响安全。长安uni-K外观虽好，但性能不足。星途凌云基于观致平台，搭载2.0T发动机，性能出色。实际驾驶中，星途凌云的行驶质感、噪音控制和智能系统均优于作者的旧车福特锐界。油耗表现也令人满意，作者对国货的崛起感到自豪。
星途凌云、长城拿铁、吉利星越L我都对比过，各有特点吧，最终我买了星途凌云400T四驱顶配。
比较之前先强调一下：现如今国产车，特别是十几万的SUV，无论是质量还是性价比，都已经远高于合资品牌，所以这三款车任何一款都不错，只是根据个人的用车偏好和不同的关注点来选择区就是了，我很骄傲的看到国产汽车工业越来越扬眉吐气了。
下面说说我不选拿铁的原因，原因很简单，拿铁中控下面的触控屏反光，操控体验不好，触控屏需要低头操作，给我感觉很不舒服，所以被我pass了。
星越L我一度很喜欢，在我还没看到星途出2.0T二代的时候差点定了星越L，但是星越L副驾位置的第三个屏幕把我劝退了。首先说三联屏看上去很豪华气派，不过实则鸡肋——为什么我的车还要给副驾驶一个屏幕操作？我开车的时候时候旁边有个人还在操纵我的车机系统，或者副驾驶在坐车的时候刷个抖音看个电影啥的，难道不干扰司机的行驶安全吗？所以星越L也pass了。
哦对了，我去年一度也很喜欢长安uni-K来着，我非常喜欢uni系列的外观设计！不得不说长安现在车型外观上已经独领风骚，甩开其他国产品牌一大截，比奔驰宝马好看太多了！
但可惜的是：长安uni-K是个绣花枕头，中看不中用啊o(╥﹏╥)o
按说你长安好歹也是军工企业出身，怎么就学会了小日本两驱汉兰达那一套？村里的坡上不去，坑洼路关不上后车门？好看归好看，在里子上偷奸耍滑，“虚鲸一场”说的是不是你？麋鹿测试成绩糟糕也就罢了，竟然还辩解“其实中国没有麋鹿？”这种长安官方奇葩言论无异于自欺欺人的掩耳盗铃，让我原本对uni-K的好感荡然无存！
老实说星途凌云的名气远不如吉利星越L和长城拿铁，奇瑞这土鳖不会搞营销已经是全天下都知道的事情了。不过当我得知星途凌云是源于观致的平台，这让我对凌云有了信心。可以说观致是奇瑞曾经做过的最好的车。当年奇瑞在一众国产车中用观致率先冲击高端品牌，未果，被糟糕的营销拖垮，最终被卖掉，着实可惜。但咱有一说一，当年观致绝对是质量最牛B的国产车，所以星途的质量完全不用担心。再加上最强国产2.0T发动机，“反向虚标”400牛米的扭矩，实测448！可以说这个老实巴交不善言辞的理工男用实力抽了那些虚标王一记响亮的耳光。所以这是我的最终选择，分享一下，国货已经崛起，必将走向世界！
PS：星途凌云400T四驱顶配提车已经1个多月，开了2千多公里，主要是城市市区上下班，小熊综合油耗9.7。
我也没开过啥好车，有对比的就是自己已经开了五年的福特锐界四驱顶配，行驶质感说实话凌云比锐界好不少。最直接的感触就是行驶噪音比锐界安静很多，跑起来换挡的顺滑完全不亚于锐界的AT变速箱。要说系统智能性，锐界就更没法和星途凌云比了，那就是诺基亚和华为的差距。
唯一觉得星途凌云不如锐界的地方：就是凌云起步时轻踩油门车身反应速度略逊于锐界，不够线性。刚提车的时候觉得有点奇怪不太适应，起步时踩轻了不走踩重了窜车，后来才知道这是双离合的特点，勉强可以算是缺点吧。不过很快就完全适应了，起步已经操控自如。
总体来说，感觉超值。国货牛逼！
——2022-02-24——六千公里更新——
首保已过，买车后六千公里所有的加油记录都在小熊油耗。
过年回老家跑了几次省内长途，全程高速总里程大约不到二千公里。
对了我上下班的路况比较好，仅供参考吧。
——2022-03-15——七千五百公里追更——
最近一个月高速跑的有点多，油耗继续下降。
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