选2022款雪佛兰迈锐宝XL还是2022款福特蒙迪欧？哪个更值得入手？

2022款福特蒙迪欧以其宽敞的空间和强劲的动力在中高级轿车市场中脱颖而出。新车的轴距达到2945毫米，提供了充裕的内部空间，而2.0升发动机和238马力的性能表现也使其在同级别车型中颇具竞争力。然而，蒙迪欧的8AT变速箱在低速时的扭力输出不够线性，后段加速时的顿挫感可能会影响驾驶体验。内饰方面，虽然1.1米大屏和SYNC+2.0智行互联系统提供了丰富的科技配置，但做工和静音效果仍有待提升。蒙迪欧的性价比在17-20万的价格区间内显得颇具吸引力，尤其是对于那些寻求空间和动力的消费者来说。不过，每款车都有其独特的优缺点，最终的选择还需根据个人需求和偏好来决定。

中高级轿车市场向来是主流的车企兵家必争之地，大家都希望在市场上布局自己的拳头产品，像迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞，这种车向来对自己的定位十分明确。但是福特蒙迪欧应该是一个比较神奇的存在。

2022年3月18日，在长安福特春季新品发布会上，第五代蒙迪欧正式开启预定。新车推出4款车型，官方预售价在15.98-21.98万元。这个价钱真的是有点意思，入门配置还不低，标配主动闭合式进气格栅、5个安全气囊、8英寸液晶显示屏及13.2英寸的中控屏，并配有支持语音控制且可以OTA升级的车机系统以及远程启动功能。

从尺寸上来看，新款蒙迪欧发生了一些变化，主要在轴距上进行了增强，内部空间更宽敞一些，长宽高分别在4935×1875×1500毫米，车身轴距在2945毫米。非常夸张，还有2.0发动机、最大马力238匹、1.1米大屏，17万+价位段的车型中，它可以说是特点非常鲜明，下足重本，但消费者会不会买账？

可能很多人不知道，蒙迪欧的初衷是打造一款“世界车”。英文名“Mondeo”来源于拉丁语单次“mundus”，意为“世界”。长安福特首次国产蒙迪欧，也就是第二代蒙迪欧，当时大家对他的关注度很高，现在在马路上跑着的很多，保有量巨大。当时卖20多万，要知道是二十年前。

有些人说“百年福特毁于长安”，其实福特现在在中国落到如斯田地怪不了长安，是自己作的，连旗舰中的旗舰，百年品牌的王牌产品福克斯都能搞砸，不听市场意见换个三缸上去。也很难怪人家北美福特抛弃了轿车市场已经把重心放在了皮卡和SUV，而现在的蒙迪欧只是某些地区的特供车，虽然如此，它还是吃过亏涨了记性，成为了听了市场的反应之后的产物，但听了归听了，做出来是什么样子？

优点：空间、动力

车身尺寸4935×1875×1500毫米，轴距2945毫米。这里的空间大不仅说的是车身，还有车厢的空间表现，中控台尽量前移，所以留给乘员的纵向空间是可观的，而且空间表现好的不仅仅是纵向。新蒙迪欧的车身尺寸和轴距直逼C级车，说句难听的，看看两田一产，十几万甚至都买不到B级车。另外一个就是动力，2.0发动机、最大马力238匹，比起帕萨特、两田一产等大多数同级车都要高。

缺点：匹配、做工

马力、性能表现是大，但要很好去调用这个马力的话貌似十分困难，毕竟福特的8AT一直不怎么样，低速扭力不线性，后段加速略微滞后顿挫。动力大，悬挂偏软，性格算是有点分裂。内饰设计可圈可点，1.1米大屏，福特SYNC+2.0智行互联系统，内置高通骁龙820A芯片，EVOS和林肯同款。增加了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、智能交通识别、疲劳驾驶监测以及前方预碰撞在内的智能安全驾驶辅助系统，车机好用，但是做工成为了它的拖油瓶，静音方面跟雅阁比都不占优势。

以前蒙迪欧要卖20多万，最新的第五代蒙迪欧卖17万+，和一众国产品牌相比，福特可能想到自己的价值只能靠性价比争取了。都说屌丝三宝，索八K5迈锐宝，如果你20万下地买这仨觉得有点寒酸，买迈腾君威有点老成，那新蒙迪欧的出现的时机就对了。蛋卷认为一定程度上，新蒙迪欧补全了17-20万B级车的部分空白。羊毛出在羊身上，汽车工业发展到现在，也许市场上没有差车，只有不适合的车，这款车优缺点如此鲜明，相信怎么选，你自己会很明白。

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