新手开车要开多少公里才能成为老司机？需要多少公里才能成为老司机呢？

对于新手开车来说，积累行车里程是很重要的。在市区、国道、山区、高速公路等不同路况下驾驶，可以提高驾驶者的耐心、方向稳定性、心理素质、驾驶技巧等。一般需要5–6万公里的里程才能逐渐成为老司机。在不同路况下驾驶，特别是在高速公路上对车距、车速、方向稳定性、并道超车、预判等方面综合素质的考验。总的来说，多练习在不同路况下开车，不断提升自己的技能和经验，就能逐渐成为老司机。

对于新手开车要开多少公里才能成为老机？对于这个问题，新手确实需要公里数的累积，在实际的车辆行驶中不断的积累经验，提高自身对车辆的操控性、动作的谐调性。提高对周围环境的观察能力和预判能力。提高对平时常见事故的处理和突发状况的应变、应急反应的处理能动性。也就是说熟能生巧，提高了自身的车感、提高了对车辆可控性。似乎感觉有人车合而为一之感，去尽情的撒欢……之后，就只途稳不途快，一切出发点都源于安全，以安全为准绳，而不是以单纯的到达目的地为目的。然后，就像人感觉老了之后，常说的“我老了，没有年轻的时候冲动了”。此时的你就是个老司机了。

里程练就技能:行车里程因人而已，一般来说需要5–6万公里的里程，这里程应该含盖～市区~国道~山区~高速公路等。

市区:在市区开车，主要练就驾驶人的耐性，做到不急不燥。熟复在驾校学的交规和常规操作。

国道:在国道开车，特别是只有来去一条道的国道。主要练就新手驾驶人的方向稳定性和超车、会车时的心里素质。特别是在道路窄，大车宽且长，同时有一定的占道行为时，在超车和会车时的时机把握与掌控，以及个人的心里素质。

山区:山区道路弯多坡多，在山区开车主要练就新手驾驶人在进出过弯时的方向性和换挡(手动挡车)油门的时机，以及上坡时的挡位选择与及时性，离合与油门的配合等。下坡时的制动力和时间的掌控，带挡滑行时的挡位选择，否则会产生制动热衰减，造成制动减弱和失效。

高度公路:在高速公路上开车，由于车速高，主要是对新手驾驶人掌控车距、车速(匀速性)、方向稳定性、并道超车、预判怔等的综合素质的考验。

当然各种天气与路面和夜间行车，这些也是不可却的，老司机可都是风里来雨里去哟。

如果在这么多的里程中，根据自己的实际情，合理安排不同道路的里程，那离老司机的称号应该是很近了。俗话说:“活到老学到老”“学无止境”嘛，这就是老司机。

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