2018款探界者5座动力强不强 车主评价如何

探界者2018款5座车型配备2.0TL4发动机，最大功率260马力，扭矩353牛·米，匹配9挡自动变速箱，悬架组合优秀。车主评价中，多数认为操控性良好，转向精准，驾驶感受稳定，但也有部分车主提到在高速转弯时车身侧倾感明显。总体而言，探界者动力表现强劲，操控性得到认可，适合驾驶爱好者及家庭使用。

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款探界者（询底价查参配）。

探界者前脸呈现出新潮的设计风格，搭配分层式格栅，使前脸造型十分青春。

探界者车尾给人一种非常动感的感觉，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出新潮的设计风格，整体设计比较美观。

探界者内饰显得颇具青春的感觉，非对称式中控台整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

探界者配备2.0TL4发动机，发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，工信部综合油耗8.3L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，探界者的头灯标配了LED远近光灯，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。来到后排，探界者后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2018款探界者5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款Redline550T四驱捍界版RS针对动力底盘的看法吧：网友@ivy1979说道：“这台车的相对来说还是比较容易上手的，首先车子的转向设计的比较精准，我第一次开车的时候，感觉这台车子并没有多大的虚伪存在，而且车子方向盘转向是比较轻盈的。另外这台车子的前脸设计的并不是特别的宽大，平时转弯掉头的时候还是比较灵活的。再加上这台威兰达的制动设计的比较灵敏，我平时开车出门的时候基本上能做到想走就走想停就停，这一点大大提高了我的出行安全系数。”

网友@kszwj说道：“操控还是很让人放心的，车的底盘调教的很稳重扎实，即使是在高速转弯的时候，坐在副驾驶上也不会感觉到车身侧倾得很厉害了，而且方向盘轻重刚刚合适，打起转向来也很轻松不会让人觉得很吃力，指向的精准度也是很高的，基本上没有什么虚位，刹车也是很灵敏的，刹起车来也不会觉得很硬很急还是很让人安心的。”

网友@mybnc说道：“车子操控方面我觉得刚开始开的时候还是有点不顺手的，因为我觉得他的车身稳定性不是特别的好啊，车速快的时候，如果在转弯的话，车子的侧倾感会比较的明显。但是我的话毕竟也是一个驾驶老手，在开车的时候还是会尽量的避免转弯的时候车速会很快。它的方向盘我觉得还是比较合理的，重量合适，而且精准度也很高，没有虚位。如果是新手小白来选择车的话，我觉得还是要慎重一点的，因为我觉得他的操控方面还是需要让有点驾驶技术的人来开才能控制的比较好。”

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