凯迪拉克CT5能否吊打同级别所有车？

凯迪拉克CT5在科技配置上确实有其优势，但是否能够全面超越同级别车型还有待商榷。油耗方面，综合油耗为10.2升，对于一款豪华车型来说，这个数字并不算低。变速箱虽然是10速，但与宝马325的驾驶体验相当，且有潜力通过程序更新进一步提升。科技配置中，一些功能如座椅按摩和车道保持系统显得不够实用，而座椅记忆、加热通风、电尾门等则相当有用。空间方面，对于只有两人使用的家庭来说，CT5的空间足够，但对于需要后排空间的家庭，可能不太理想。价格上，CT5的顶配版本相较于宝马325li耀夜版更为经济，但随着市场变化，优惠幅度有所减少。总的来说，CT5是一款有竞争力的车型，但是否能够全面超越同级别车型，还需根据个人需求和偏好来决定。凯迪拉克CT5在科技配置上的优势明显，但油耗、变速箱性能、部分科技配置的实用性以及空间表现等方面仍有提升空间。价格方面，相较于竞品车型，CT5提供了更具性价比的选择，但市场优惠幅度的变化也影响了其吸引力。

顶配ct5车主表示吊打不了，科技配置确实高于同级别标配。但是也是有缺点的：

1.油耗：综合10.2，目前9500公里

2.变速箱：10at导致了241马力跟宝马325一个体感(指的是0–60，上了高速80km以后动力还挺充沛，4s说能刷变速箱程序了，下次保养去看看有用没)

3.一些鸡肋的科技配置(座椅按摩力度小的你怀疑人生，而且只有一种按摩模式。车道保持功能很鸡肋，与ACC搭配使用并不能形成L2驾驶，这个车道保持顶多在你不打灯就变道的时候跟你较较劲。全液晶仪表盘显示模式太少不够炫酷。)但是像座椅记忆，加热通风，电尾门，方向盘加热和记忆，流媒体后视镜，电磁悬挂这些还是很实用的。

4.空间：这个见仁见智了，这车就我和老婆自己开，后排用不上，无所谓，但我国国情大部分家庭只有一辆车，那么空间也是一个很重要的指标，但是ct5的后排一米八以上的真不建议长距离乘坐。

我买Ct5顶配落地33万，也看了325li耀夜，选了冬季包舒适进入，还有强奸包13800，车价奔着39万去了，太贵，所以选择了ct5。

Ps:现在CT5的优惠也没那么大了，我买的时候优惠5万以上，现在北京地区都是3万多的优惠了

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。