一篇文章带你了解北京现代索纳塔上的智能技术吗？

随着科技的飞速发展，自动驾驶技术在汽车领域取得了显著进步，成为消费者关注的焦点。北京现代索纳塔作为智慧旗舰B级车型，其智能技术的应用尤为引人注目。据统计，70%的交通事故由变道引起，而索纳塔通过安装24GHz毫米波雷达，有效监测车辆后方盲区，减少碰撞风险。第十代索纳塔进一步优化了盲区监测技术，引入BCA盲区防碰撞辅助功能，能在检测到危险时自动刹车，主动预防碰撞。此外，BVM盲区显示系统提供了更广阔的视野，增强了驾驶安全。索纳塔还配备了SEA安全下车辅助系统，通过盲点雷达检测后方来车，确保乘客安全下车。NSCC基于导航智能巡航控制技术，能够根据道路限速和弯道自动调整车速，提升驾驶舒适性和安全性。第十代索纳塔集成了多达23项ADAS配置，包括高速公路驾驶辅助、前方车辆发车提醒等，展现了其在智能驾驶领域的领先地位。北京现代第十代索纳塔的售价区间为15.68-20.08万元，提供了多种购车优惠和金融方案，以及灵活的保修政策，使其成为B级车市场中的科技标杆。

随着人工智能与科技的不断进步，汽车上的自动驾驶技术发生着翻天覆地的变化，同时也越来越受到消费者的关注。面对汽车上眼花缭乱的智能配置，它们到底能起到什么作用，又有哪些是我们真正需要的？下面就跟随我一起看看吧！！

据统计,70%的交通事故因变道引起。在行车变道过程中,车辆的外后视镜盲区特别容易导致车主无法看清来自侧后方的车辆,而发生剐蹭或碰撞事故。

目前车企大多数的做法是给汽车后保险杠两侧分别装两个24GHz毫米波雷达。通过不断向车辆左右后方发出微波信号来探测是否有车辆靠近并把相关数据传回车载电脑。系统进而据此对车主进行示警,提醒此时不能并线变道。随着汽车智能化的不断进步,盲区监测技术也有了巨大的提升。第十代索纳塔,作为一智慧旗舰B级车型,在“后视镜盲区”方面就率先做出了探索,通过两大创新对盲区监测做出了进一步优化,让主动安全更加智能。

BCA盲区防碰撞辅助，发现危险，立即警告，并自动刹车，主动防御危险

正如前面说到的,常规的盲区监测是车辆通过接收毫米波雷达的探测信号而做出危险警示。但是很多车主在实际开车时,会习惯性地忽略提醒,凭着感觉强行并线变道,还把几次偶然的侥幸当成理所当然。更有马路新手,在收到预警提醒之后反而容易慌张、操作失误,导致严重后果。

第十代索纳塔在盲区监测的基础上,增加了BCA盲区防碰撞辅助功能。变道时,车辆如发现盲区内有邻近车辆并存在碰撞危险,不仅会发出警报,还会采取自动刹车措施,实现对碰撞的主动性预防。可以有效防止与后方车辆发生碰撞事故。

第十代索纳塔的外后视镜上安装有广角摄像头,当车主打开转向灯,摄像头就会开始工作,将后侧方盲区的实时影像显示在仪表盘上。这样,驾驶员就不用再回头去看了,而是直接利用余光看到仪表盘上显示的盲区图像,获得一份视野的参考,进而可以更安全地变道。

BVM盲区显示系统可以提供多达50°的大视角,相当于在普通外后视镜的25°视角之上额外增加了25°。这让车主不仅可以看到与自己相邻的车道,还可以看到第三条车道。

自带主动刹车功能的盲区防碰撞辅助和更大的盲区显示视野都是非常重要的,毕竟实际道路的情况更复杂,多一种智能科技手段的保护,就是多一重安心。

还有我们每次下车时，司机都会提醒我们“看好后面在开门”。实际生活中，我们因“开门下车”这一动作造成的交通事故也不在少数。很多汽车厂商都在致力研究规避因“开门下车”造成的交通事故，但成效一般。但我们这里介绍的北京现代索纳塔却成功解决了这个问题。

他就是SEA安全下车辅助系统。

SAE安全下车辅助：打开车门时，车辆会根据后方来车情况进行提示并锁止车门。

SEA的英文全称是“安全出口辅助”，是北京现代为帮助乘客安全下车而推出的智能安全配置。它将使用安装在车辆上的盲点雷达来主动检测从后面驶来的车辆。如果有车辆经过，仪表板上会显示一个行驶警告标志，后门会被锁上。如果司机和乘客此时试图开门，信息显示屏会显示注意交通安全的警告信息，同时车内无法开门。后车通过，确认周围环境安全后，后方乘客才允许开门下车。

在日常使用中，该系统将通过车辆后面的盲点雷达监控从后方驶来的车辆的情况。当后方车辆靠近时，相应的后视镜上会给出提示，仪表盘上会显示“请注意安全”的提示，车门会自动上锁并报警。在确认没有下车风险的情况下，司机可以按开锁按钮，乘客才能开门安全下车。

NSCC基于导航智能巡航控制：根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速，确保安全性与舒适性。

目前市场上,普通自适应巡航只能依靠车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号,使车辆和前车保持安全行驶距离。当前方道路障碍清除后又会加速,恢复到车主设定的车速;遇到下一个跟车目标,雷达系统会自动进行监测。但如果在前方道路没有障碍物的情况下,驾驶员如果没有注意到路上的限速信息,就很有可能无意中超速,吃罚单是小事,发生碰撞事故则是更大的隐患。要是能根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速，将大大降低交通事故。

在定速巡航条件下,当车辆即将进入高速或限速车道,会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志,接收到“前方有限速”的信息指令,并自动调整车速到理想状态;还能在导航发现弯道时自动确认曲率并以最佳角度及速度通过。简单说,就是当车辆通过导航判断出即将行驶到限速、弯道等特殊路段时,能预先自动调节速度,无需手动调整,可以继续享受巡航,这也意味着车辆的自动驾驶水平更高。通过NSCC基于导航智能巡航控制技术的支持,第十代索纳塔率先触碰了自动驾驶技术的下一个阶段——V2X车路协同。

第十代索纳塔上的NSCC导航自适应巡航是搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统，辅助驾驶系统更是集成多达23项ADAS配置。第十代索纳塔不仅仅配备了基于NSCC导航的智能巡航控制、BCA盲区防撞辅助、SAE安全下车辅助，还有HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前方车辆发车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、LEA车道居中保持、FCA-JT前方防撞辅助-路口等多项智能配置，彰显产品的硬实力。

最后,我还想和大家重点说的是,带有这么多智能配置的索纳塔现在售价15.68-20.08万元(百度58汽车)，我相信到店还会有更多优惠。而且,你还根本无需全款购买,首付含购置税1.99万,就能把这么一款B级车里的科技标杆车型开回家,还可以享受最多3年的分期免息。更有置换补贴8000元，老车主再享补贴4000元的置换大礼包；还有3年10万公里、5年10万公里、7年7万公里(3选1)的保修政策，不得不说,北京现代第十代索纳塔的定价真是太良心了。

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