2021年，世界铁路迎来了其诞生后的第196个年头。18世纪后期，英国制造了钢轨，随后蒸汽机的发明引发了产业革命。这一时期，蒸汽机被应用于交通领域，推动了列车的诞生。1825年，为了满足煤炭陆水联运的需求，英国在达灵顿和斯托克顿之间建造了32公里的铁路线，这被认为是世界上第一条公共铁路。同年9月26日，乔治·史蒂芬森驾驶他发明的蒸汽机车，牵引着一列由矿车和临时改装的乘客车厢组成的列车，以每小时24公里的速度行驶，成功完成了首趟运行，标志着铁路交通的诞生。火车的出现，对于传统的人力和畜力运输方式来说，是一个巨大的飞跃，迅速引起了全球的关注和模仿。在接下来的一个世纪里，铁路建设迅速发展，到1860年，全球已有26个国家和地区修建了近20万公里的铁路。在1860至1920年间，铁路建设达到了高潮，共修建了84万公里的铁路，其中美国铁路在1916年达到了42万公里，到1920年，全球铁路总长度接近104万公里。在这一时期，铁路技术、运载技术和安全技术都取得了显著的进步，铁路在陆上客货运输中占据了主导地位。轨道的概念最早可以追溯到古希腊和罗马时代。轨道的发展和形成是一个复杂的过程，更多细节可以参考相关文献。火车的发明和轨道的使用，是工业革命时期技术创新和社会发展需求相结合的产物，它们共同推动了人类交通方式的革命性变革。
2021年，是世界铁路诞生后的第196个年头。
18世纪后期，英国首先制成了钢轨，接着蒸汽机的发明导致了产业革命，将蒸汽机应用于交通，驱动车辆而形成列车。1825年，由于煤炭陆水联运的需要，英国中部的煤矿城镇达灵顿(Darlinton)与河滨小城斯托克顿(Stockton)之间修建了32公里的铁路线，被视为是世界上第一条公用铁路，这一年的9月26日，乔治·史蒂芬森亲自驾驶了他所发明的60匹马力的蒸汽机车，牵引了由10辆矿用煤车和21辆被临时安装了座位的、乘坐了500多位旅客的全新矿车所组成的长度为120米的列车，在数以万计夹道欢送的人群中驶离了达灵顿。列车以每小时24公里的速度行驶，下午到达斯托克顿时，教堂钟响、军乐高奏、礼炮齐鸣，小城4万人民几乎倾巢而出，在狂热喧闹的气氛中见证并欢呼庆祝人类历史上第一列火车的首运成功，这就是铁路交通的起源。
火车的出现，无疑是陆上运输划时代的进步，对于数千年来的人力、畜力运输来说，具有无可比拟的优势，立刻引起了世界各国的震惊并竞相采用。此后将近百年间，世界铁路迅猛发展。到1860年世界上就有法国、德国、比利时、荷兰、俄罗斯、意大利、印度和澳大利亚等26个国家和地区修建了近20万公里的铁路。1860～1920年间，出现了世界性的筑路热潮，共修建了84万公里铁路，其中1881～1890年和1901～1910年的两个十年间为铁路建设高峰期，平均每年新修铁路2万多公里，美国铁路在1916年曾达到42万公里，世界铁路到1920年达到近104万公里。在这一时期，筑路技术、运载技术和安全技术有了突破性进展，1882年，长度为15公里的瑞士圣达哥山隧道建成通车，蒸汽机车性能不断改进，内燃机车和电力机车相继问世，区间和站内信号系统日臻成熟，铁路在陆上客货运输中居于绝对垄断地位，人们以乘坐火车为时尚，20世纪20年代是铁路繁荣的颠峰时期。
轨道的雏形，最早可追溯到古希腊和罗马时代，关于轨道的形成和发展，可参考这篇文章
来源：《漫话运输》《轨道工程》
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