凯迪拉克CT5新增车型搭载SuperCruise系统,支持自动变道,降价3万至33万起售。新增车道居中、疲劳驾驶辅助等功能,提升驾驶安全与便利。凯迪拉克虽为二线豪华,但以其后驱设计、强劲动力和优质底盘,成为追求驾驶乐趣的优选。然而,美系车高用车成本或影响其市场表现。但低价高配、后驱运动定位,让这款车型在燃油车市场中独具魅力。
新车搭载了新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统,其余方面并没有变化。
原本指导价36万,目前已经跳水3万!凯迪拉克这个操作很正常。
这次更新相较于普通铂金版增加了:车道居中保持,疲劳驾驶辅助,自动变道辅助,指令变道,高精度地图。
摄像头数量,超声波雷达数量,毫米波雷达数量都得到增加!
凯迪拉克虽然是被定义为豪华二线品牌,在这个价位,作为一台后驱车我认为主要还是为了驾驶乐趣。
过硬的底盘实力和不错的发动机马力,是不可多得的好车。在这个燃油车越来越少的年代,似乎你的选择越来越少。
凯迪拉克,迈锐宝等美系车其实销量不大的最大原因,可能不是所谓的内饰丑什么的,估计还是用车成本要高,不够经济实用一些。
但是作为一台价格低,马力大,底盘素质强,后驱,的豪华运动车。我觉得似乎已经没有多少给喜欢运动车的你犹豫和选择的余地了!
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