根据最新标准，车辆被分为不同类别，客车按座位数分为4类，8座和9座小型客车与5座或7座轿车同属1类。货车则根据轴数、车长和总质量分类，由5类增至6类。新增专项作业车大类，也按轴数分6类。不同车型有相应收费费率，四车道高速0.45元/标准车公里，六车道及以上0.6元/标准车公里。大型桥梁、隧道按原批复标准收费。收费公式为单公里收费等于费率乘以系数。广东高速ETC计费精确到分，分段收费，人工收费分段合并，出口取整到元。ETC享95折优惠，比人工收费便宜。
根据最新的标准，车辆被分为不同的类别。客车按照座位数分成4类，其中8座和9座小型客车与普通家用5座或7座轿车归为1类客车。货车则根据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，由原来的5类调整为6类。此外，还新增了专项作业车大类，按轴数分为6类车型。
针对不同的车型类别，设定了相应的收费费率。
四车道高速公路的收费费率为0.45元/标准车公里，而六车道及以上的高速公路收费费率为0.6元/标准车公里。此外，大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准。
除了车型和收费费率，收费公式也起到了决定性的作用。每一车型的单公里收费等于收费费率乘以收费系数。例如，对于一辆普通家用轿车来说，由于其属于1类客车，收费系数为1。因此，在计算费用时，只需将收费费率和收费公里数相乘即可。
值得一提的是，广东高速公路还进行了一系列的计费规则调整。ETC门架计费金额取整到分，而ETC车辆实行分段收费，交易金额同样取整到分。与此同时，人工收费也实行了分段收费，且在高速公路出口进行合并收费，交易金额取整到元。这意味着，使用ETC进行计费更加精准，并且享受95折优惠，相比于人工收费更为便宜。
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