奥迪双钻四驱车是否获得过田宫授权？

从以下几个方面对所谓授权的说法提出质疑，并将附上田宫官网的邮件回复作为证据。首先，如果奥迪双钻真的获得了授权，那么91年东莞贸昌电子玩具厂生产的6台基于T5底盘的车子又如何解释？田宫会同时授权给两个广东生产商吗？价格差异巨大，这是否符合田宫的商业逻辑？其次，日本的质量控制是全球闻名的严格，如果有人声称有授权，敢不敢用DIAMOND生产的草上飞与田宫原厂的草上飞进行素组对比？使用同样的白头马达，看看田宫会将奥迪拉开多远。日本QC会允许这些次品以授权的名义进入市场吗？再者，如果田宫真的授权了，为什么奥迪官网对此只字不提，也不公布授权文件？这是正常的商业合作，公布出来也不会损害公司形象。但奥迪公司却从未提及，反而是民间的讨论将其推向了风口浪尖。最后，关于授权的时间问题，有人说前期有授权，后期没有，也有人说前期没有，后期有，但无论哪种说法，都没有实际证据。在没有证据的情况下，请不要随意编造历史。田宫官网的邮件回复进一步证实了上述疑问，表明奥迪双钻四驱车并未获得过田宫的正式授权。在探讨奥迪双钻四驱车是否获得过田宫授权的问题上，文章提出了几个关键的质疑点。首先，对于91年东莞贸昌电子玩具厂生产的基于T5底盘的车子，以及价格差异巨大的两个广东生产商，提出了授权的合理性问题。其次，通过对比DIAMOND生产的草上飞与田宫原厂产品，质疑了日本QC的严格标准。再次，对于奥迪官网未提及授权事宜，以及民间讨论的热潮，提出了授权文件的透明度问题。最后，对于授权时间的争议，文章强调了缺乏实际证据的问题。田宫官网的邮件回复进一步证实了奥迪双钻四驱车并未获得过田宫的正式授权。

我从以下几点对说有授权的人士提出疑问，并会在最后附上田宫官网的邮件回复！！

1：如果真有授权，91年的东莞贸昌电子玩具厂生产的6台以T5最新底盘为基础的车子是什么一回事，同时授权给2个广东生产商生产，1个卖18~20块，1个卖60多块，田宫会不会干这些蠢事！！！！搬石头砸自己的脚。

2：日本QC是全世界出了名严格的，如果说有授权的人士敢不敢回应一下我这个赌局，你用前期DIAMOND生产的草上飞来和田宫原厂的草上飞来次素组对赛，用同样的白头马达，你看看田宫会把奥迪拉开多远的距离。你觉得日本QC会让这些次品来打着授权的旗号推出市场么？

3：如果田宫真有授权，为何奥迪官网连这事都不敢写，为何不把授权文件公布出来。这是很正常的商业合作关系，并且时效已过，真公布出来，也不会有什么对公司形象造成损害的事情。反倒是奥迪公司什么都没有说过，而是你们这些民间的把奥迪推上了风口浪尖。

4：有些人说前期有授权，后期没授权，有些人又说前期没授权，后期有授权，无论你怎么说，都拿不出实际证据。如果没有实际证据的前提下，麻烦就别再乱吹了。不要随便拿个印有DIAMOND的刻字底盘来证明这是田宫授权，很LOW。捏造历史很让人讨厌。

最后附上田宫官网给我的电子邮件作为回复：

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