从以下几点对声称有授权的人士提出质疑,并在最后附上田宫官网的邮件回复:1. 如果真有授权,91年东莞贸昌电子玩具厂生产的6台基于T5底盘的车子如何解释,同时授权给两个广东生产商,价格差异巨大,田宫会做这种自相矛盾的事吗?2. 日本的QC标准极为严格,如果有人声称有授权,敢不敢用DIAMOND生产的草上飞与田宫原厂的草上飞进行素组对比,使用相同白头马达,看看田宫会将奥迪拉开多远。日本QC会允许这些次品以授权名义上市吗?3. 如果田宫确实授权,为何奥迪官网对此只字不提,不公布授权文件?这是正常的商业合作,公布不会损害公司形象。奥迪公司对此沉默,而民间却将奥迪推向风口浪尖。4. 有人说前期有授权,后期没有,也有人说前期没有,后期有,但都拿不出实际证据。在没有证据的情况下,请不要随意编造历史。田宫官网的电子邮件回复如下:—文章质疑奥迪双钻四驱车是否获得过田宫的授权,通过提出四个问题,包括授权的合理性、产品质量、官方声明和证据的缺失,来挑战这一说法。作者还附上了田宫官网的邮件回复,以增加论点的可信度。
我从以下几点对说有授权的人士提出疑问,并会在最后附上田宫官网的邮件回复!!
1:如果真有授权,91年的东莞贸昌电子玩具厂生产的6台以T5最新底盘为基础的车子是什么一回事,同时授权给2个广东生产商生产,1个卖18~20块,1个卖60多块,田宫会不会干这些蠢事!!!!搬石头砸自己的脚。
2:日本QC是全世界出了名严格的,如果说有授权的人士敢不敢回应一下我这个赌局,你用前期DIAMOND生产的草上飞来和田宫原厂的草上飞来次素组对赛,用同样的白头马达,你看看田宫会把奥迪拉开多远的距离。你觉得日本QC会让这些次品来打着授权的旗号推出市场么?
3:如果田宫真有授权,为何奥迪官网连这事都不敢写,为何不把授权文件公布出来。这是很正常的商业合作关系,并且时效已过,真公布出来,也不会有什么对公司形象造成损害的事情。反倒是奥迪公司什么都没有说过,而是你们这些民间的把奥迪推上了风口浪尖。
4:有些人说前期有授权,后期没授权,有些人又说前期没授权,后期有授权,无论你怎么说,都拿不出实际证据。如果没有实际证据的前提下,麻烦就别再乱吹了。不要随便拿个印有DIAMOND的刻字底盘来证明这是田宫授权,很LOW。捏造历史很让人讨厌。
最后附上田宫官网给我的电子邮件作为回复:
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