自动变速器的换档杆拥有六个主要位置，每个位置对应不同的功能。”P”档用于停车，此时输出轴被锁定。”R”档是倒档，使驱动轮反转。”N”档为空档，行星齿轮机构不输出动力。”D”档是前进档，根据车速和节气门开度自动调整齿轮比。”2″档提供高速发动机制动，限制在一、二档之间。”L”档或”1″位置提供低速发动机制动，锁定在一档。这些档位在特定路况下使用，如山区，以减少换挡频率，延长变速器寿命。
自动变速器换档杆的换档位置通常有六个位置。
其功能为以下：
“p”档是停车档。
换档杆在此位置时，停车锁定机构锁定自动变速器的输出轴。
“r”换挡1-倒档。
换档杆在此位置时，液压系统的倒档油路连接，驱动轮反转，实现倒档行驶。
“n”档空档。
将换档杆置于此位置时，所有行星齿轮机构都会空转，无法输出动力。
“d”档——前进档。
当变速杆处于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通对应的前进挡油路，行星齿轮变速器在换挡驱动器的控制下得到对应的齿轮比。随着行驶条件的变化，在前进挡自动升档，实现自动变速功能。
“2”换挡1——高速发动机制动。
变速杆在这个位置时，液压控制系统只能连接前进挡中的一、二档油路，自动变速器只能在这两个挡之间自动换挡，不能升到更高的挡位，对汽车起到发动机制动效果。
“l”档(也称为“1”位置)——低速发动机制动档。
变速杆在这个位置的话，汽车会被锁定在前进档的1档，只能在这个档行驶，不能升到更高档，发动机制动效果会更强。
“2”档和“l”档两个档多用于山区等路况行驶，可避免频繁换挡，提高变速器寿命。
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