既然大家都让拆一辆荣威i5,那么这辆荣威i5究竟如何呢?

既然大家都让拆一辆荣威i5,那么这辆荣威i5究竟如何呢?_58汽车

荣威i5以其1.5T顶配车型,官方指导价11.59万元,经销商优惠后更具吸引力。外观设计见仁见智,但国产车在传承性和辨识度上越来越讲究。LED光源的高配车型和卤素光源的中低配车型,以及自动大灯和全系标配的前雾灯,都显示了其配置的丰富性。车身尺寸为4601x1818x1489毫米,轴距2680毫米,后备箱空间充足,适合日常使用和短途出游。内饰方面,荣威i5展现出精致感,黑红配色年轻时尚。搪塑软性材质和皮质包裹提升了内饰质感,多功能按键布局类似大众,1.5T车型配备全液晶仪表盘,而液晶中控屏则根据配置不同有所区别。斑马2.0系统仅顶配车型配备,其余车型支持蓝牙、手机映射、车联网和语音识别。安全配置上,除了最低配,其余车型标配后倒车雷达和倒车影像,高配车型还支持360度全景摄像头。动力系统方面,荣威i5提供5挡手动、CVT无级变速和7速干式双离合选择。电子手刹和ESP、ABS、EBD等电子安全系统为全系标配。座椅舒适度在同级别中表现不错,前排座椅支撑性好,后排空间中规中矩,但后排座椅不能成比例放倒,影响了实用性。荣威i5在内饰用料、做工精细度和座椅舒适度上给人留下深刻印象,尤其是全液晶仪表盘的配置在10万元级别车型中较为罕见。尽管存在一些设计和配置上的不足,但整体而言,荣威i5在自主品牌中表现出色,与合资品牌相比也不逊色。后续的试驾和拆解内容将进一步揭示其驾驶品质和内部做工用料。

总有小伙伴让我们拆10万块钱的家用车,于是我们买了一辆荣威i5,这辆车是1.5T的顶配车型,官方指导价11.59万元,经销商有一定的优惠。那么这辆荣威i5到底如何?我们不妨先来看看车!

外观设计

见仁见智

i5的外观设计还是那句老话——“见仁见智”。但要多说一句的是,目前国产车对于外观来说,越来越讲究传承性以及辨识度了。

高配车型的远近光都是LED光源,中低配车型则是卤素光源。除了最低配之外,其余车型都带有自动大灯,前雾灯则是全系标配。

这辆车的尺寸为4601x1818x1489毫米,轴距为2680毫米。

后备箱开口比较大,空间也够用,两侧“轮窝”占据了一定空间。但对于日常使用,短途出游,没什么问题。

内饰设计

比较精致

荣威i5的内饰设计很显档次,结构布局与荣威其它车型比较相似,黑红的配色,显得比较年轻。

大部分区域都用了搪塑软性材质以及皮质包裹,缝线针码也比较精致。作为一辆10万元级别的车,从内饰质感来说,算是不错了。

高配的两款车型是皮质包裹方向盘,其余中低配车型都是塑胶方向盘。除了最低配车型,其余车型标配方向盘多功能按键,按键布局和大众非常像。

另外,1.5T车型都配有全液晶仪表盘,其余则是机械指针仪表盘。10万级别车型能装全液晶仪表盘,确实不多见。

除了最低配,其余都配备了液晶中控屏,只不过手挡车型和1.5L自吸CVT低配搭配的是8英寸液晶屏,剩下的高配则是10.1英寸液晶屏,只有顶配车型才安装了斑马2.0系统,其余都支持蓝牙、手机映射、车联网以及语音识别等功能。

除了最低配之外,其余车型标配后倒车雷达以及倒车影像。而高配车型则支持360度全景摄像头。

这辆车中控台上的实体按键只有五个按钮,可以控制车内空调、音量等。其余详细的功能要在屏幕中去操作。当然,这辆车还有不错的语音识别系统,人机互动交流比较贴近自然语言。

目前这款车匹配了5挡手动、CVT无级变速以及7速干式双离合。

除了低配的三款车之外,其余车型都配有电子手刹。而ESP、ABS、EBD……电子安全系统,则是全系标配。

空间座椅

同级别中比较舒适

这辆车的前排座椅舒适度不错,虽然左右护翼包裹性一般,但座椅填充海绵软硬适中,尤其是坐垫长度适中,对大腿的支撑比较好。

说实话,这辆车座椅的舒适度,虽然比不上“日产大沙发”,但是在国产自主品牌中,尤其是同价位车型来说,算是不错的。

虽然轴距只有2680毫米,但是后排空间还可以,算是中规中矩吧。

后排虽然有两个USB充电口,但没有独立空调出风口,比较遗憾。

另外,后排地板中央有个不大不小的凸起。

后排座椅的舒适度与前排不相上下,靠背左右还有一定的支撑效果,即便是中央位置也不会很难受。坐垫长短同样比较适中,对腿部的支撑也不错。

但这辆车的后排靠背仅仅支持整体放倒,不能成比例的分开放倒,降低了实用性。

总结

内饰水准,同级少有!

从静态来说,这辆荣威i5给我们的印象还不错,无论是内饰的用料,还是做工精细度,以及座椅舒适度都还不错,尤其是全液晶仪表盘的配置,在10万元这个级别中非常少有,在自主品牌中算是上乘,甚至并不比合资品牌差。

除此之外,一些设计和配置并不是很人性。比如,后排座椅不能成比例放倒、没有后排独立空调出风口……

当然,这辆荣威i5的驾驶品质如何,7速双离合的性能如何以及内部做工用料如何?还请各位继续关注我们后续的试驾和拆解内容。

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