三菱发动机的mivec技术是什么？

三菱的mivec技术是一种先进的发动机管理系统，它通过连续可变节气门升程来控制进气量，而不是传统的节气门控制方式。这种技术在4J1X系列发动机中得到应用，包括4J11和4J12型号。与VVT等技术不同，mivec不依赖节气门的开闭来调整进气量，而是通过改变气门升程来实现。尽管这种技术在量产发动机中并不常见，但它并没有完全取消节气门，而是保留了其开闭功能。4J1X系列发动机采用的是多点电喷而非缸内直喷，这在城市驾驶中有助于减少积碳问题。三菱的这款发动机技术代表了公司在发动机领域的最高成就，它在油耗、耐久性和动力输出方面都表现出色，同时体积小巧，即使在冷车启动时噪音稍大，也不失为一款综合性能优秀的发动机。

1、4J1X系类，包括4J11/4J12都有这个技术。2、核心就是用连续可变节气门升程代替节气门变化，控制进气量。3、这点和vvt之类有本质区别：VVT之类的技术，仍然用节气门控制进气量。仅仅是升程角度控制进气量的调整。4、截止目前，量产发动机中很少有发动机厂家采用。但是请注意：不是取消节气门。仍然有，仅仅开闭。5、4J1X本质上仍然是多点电喷、不是缸内直喷。6、缸内直喷不一定优于多点电喷，为嘛？城市行走积碳严重，适合长途行车，不适合城市路况。7、三菱的这款鸡鸡基本上代表了三菱最高发动机技术。8、除了冷车噪音偏大（估计和这种技术有直接关系，冷车着车发动机转速在1600转左右，正常在900转左右）。这款鸡鸡兼顾了油耗、耐久（非涡轮增压）、动力输出（自己查输出曲线）等各方面优势。当然还有个优势，就是个头很小。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。