燃油系统清洗必要性与周期？多久清洗一次最适宜？

燃油系统清洗对车辆保养至关重要，建议每2年或行驶4万公里清洗一次。清洗重点为喷油嘴、进气门和汽油泵。喷油嘴清洗方式多样，非缸内直喷建议拆下清洗，缸内直喷则适用免拆清洗。燃油宝效果有限，需谨慎使用。进气门积碳影响性能油耗，清洗需谨慎操作。汽油泵价值不高，一般建议直接更换。

燃油系统的清洗还是有必要的，周期的话，建议是2年或4万公里。

理论的东西这里就说了，讲点干活，燃油系统清洗主要就是喷油嘴、进气门和汽油泵三个部分。

喷油嘴的清洗方法主要有三种，拆下清洗、免拆清洗和加燃油宝。

非缸内直喷的车辆建议拆下清洗，虽然比较麻烦，但是它能将粘滞喷油嘴周围的积碳一并清理，清洗后效果也更加好。

缸内直喷的车子适用免拆清洗，也就是常说的”打吊瓶“，将清洗剂加入吊瓶，然后将清洗剂通过管道引入发动机燃烧室，启动车辆就可以自己清洗了，等到清洗剂没有时，发动机就会自己停止运转。

燃油宝除积碳，建议大家把燃油宝当成保健品来看待，说它没效果吧，又有那么一点效果，说它有效果吧，又微乎其微，不过老车子还是不推荐，万一真把大的积碳洗下来，会堵掉滤网，得不偿失！

进气门就是俗称的节气门，它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功，一旦节气门积碳严重，就会影响到车子的性能和油耗。原则上是要把节气门拆下来清洗，实际上很多修理厂都是不拆的，拆掉进气歧管后直接喷化油器清洗剂或者WD-40(通用润滑防锈剂)。可以看下我整备的现代酷派清洗节气门的视频：

燃油泵也就是咱们常说的汽油泵了，这个东西本身的价值不高，原则上是建议直接更换，可以看下上面整备的现代酷派清洗节气门的视频。

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