都是17万落地，全面对比2.0L天籁和2.0T迈锐宝XL，你会怎么选？

日产天籁2.0L舒适版和雪佛兰迈锐宝XL550T自动锐联版，两款中级车在价格相近的情况下，各有千秋。天籁以其年轻化的外观、舒适的内饰和稳定的自吸发动机吸引消费者，而迈锐宝XL则以其动力强劲的涡轮增压发动机、丰富的配置和扎实的底盘表现赢得青睐。在内饰材料和座椅舒适度上，天籁略胜一筹，但在动力和操控上，迈锐宝XL更具优势。最终的选择取决于个人需求，是追求舒适家用还是动力操控。日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL在17万的预算内提供了不同的驾驶体验。天籁以其家族式前脸和悬浮车顶设计，展现出年轻动感的外观，内饰则以软质材料和木纹装饰提升质感。迈锐宝XL则以其双格栅前脸和18寸熏黑轮毂，营造出运动氛围，内饰科技感稍强。在配置上，迈锐宝XL提供了更多如座椅加热和主动降噪等功能，而天籁则在疲劳驾驶提示和自动驻车等方面有所优势。动力系统方面，天籁的2.0L自吸发动机与CVT变速箱搭配，提供平顺的驾驶感受，而迈锐宝XL的2.0T涡轮增压发动机则提供了更强的动力和加速性能。底盘方面，天籁的梯形控制臂多连杆式悬架在舒适性和操控性上做了平衡，迈锐宝XL则以其美系车的厚重感和良好的滤震表现，提供了运动性的驾驶体验。两款车各有所长，适合不同需求的消费者。

时间拉回到十年前，一辆中级车对于普通家庭来说几乎是遥不可及的梦，因为在那个年代，稍微像样一点的合资中级车价格都不低，落地没有20万也得18-9万，再结合当时的收入水平，能买的中级车的家庭非富即贵。不过现在的市场完全又是另一幅模样，随着收入的增长，越来越多的家庭开始把选车的目光放到中级车上来，而且车市激烈的竞争也让中级车的价格变得越来越便宜，就如刚刚上市的福特蒙迪欧，起售价仅为15.98万元，比2013款在起售价上整整低了2万元，16-7万买台中级车早已不是什么新鲜事。

今天要说的两款车，它们的定价都不低，一款是官方指导价为18.78万元的日产天籁2.0L舒适版，另一款则是雪佛兰迈锐宝XL550T自动锐联版，官方指导价为20.49万元，两款车都有着不小的优惠幅度，落地价格也齐齐的来到了17万元。一款日系车，一款美系车，两款车子风格完全不同，到底应该怎么选？今天咱们就来比一比。

首先来看外观，日产天籁经过改款后，外观摆脱了之前的臃肿，“V”字形的家族式前脸配上上扬的大灯组，营造出一副俯冲的姿态，侧面车门上方一条腰线从车头贯穿至车尾，再加上悬浮式的车顶，看起来年轻了不少，车尾后备箱上的小鸭尾和银色的下护板增添了几分运动气息，双边单出的排气筒本能起到不错的视觉效果，可惜被日产设计成了半隐藏式。

迈锐宝XL的前脸采用了双格栅式设计，中间被“金领结”隔开，上方的格栅和大灯融为一体，看上去特别犀利，侧面修长动感，18寸的熏黑轮毂辅以红色元素点缀，营造出了满满的运动氛围，尾部的设计较为扁平，和天籁一样，它也用上了双边单出的排气设计，不同的是迈锐宝XL用上了镀铬饰条来修饰，看上去整体感更强。

两款车子的内饰都谈不上优秀，它们都采用了传统的“T”字形布局方式，中控显示屏也同为8英寸，迈锐宝XL的液晶仪表尺寸相比天籁更大一些，科技感略微胜出，但在内饰材料的使用上，天籁更占优，它的软质包裹面积更广，木纹的装饰也让车内多了几分生气。

迈锐宝XL的官方指导价比天籁要更上不少，但配置上两款车几乎并没有拉开太多，迈锐宝XL多出了前排座椅加热、单色氛围灯、副驾驶座椅腰部支撑/高低调节、内后视镜自动和主动降噪等功能，天籁的疲劳驾驶提示、自动驻车、LED雾灯和前排多层隔音玻璃是迈锐宝XL所没有的，迈锐宝XL在配上略微占优。

尺寸方面，迈锐宝XL在长/宽/高和轴距上都要强过天籁，但差距微乎其微，就以轴距为例，迈锐宝XL的2829mm只比天籁多出了4mm，这让两台车的内部空间表现也没有拉开太大差距，坐满5位成年人都十分轻松，不会有任何拥挤。不同的是天籁用的是真皮座椅，质感要比迈锐宝XL的仿皮好上不少，而且日产祖传的大沙发在舒适度上也不是迈锐宝XL能比的。

动力方面，两款车是完全不同的取向，天籁依然沿用了那台代号为MR20的2.0L自吸发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，这台发动机的参数没有任何亮点，甚至比之1.5T发动机还有差距，但和CVT变速箱结合起来让它能有着平滑的动力输出，加速不是它的长项，好在整套动力系统皮实耐用的同时油耗控制的也还不错，NEDC综合油耗仅为5.9L/100km。

迈锐宝XL用了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，它具有智能可变缸技术，这款发动机的使用范围很广，像别克的中高端系列和凯迪拉克的大部分车型用的都是同款动力，传动系统用的是通用自家的9AT。它的驾驶感受和天籁完全相反，由于1500转时便能达到350N·m的峰值扭矩，起步时油门轻踩就能感受到车子往前窜出去，中后段的加速同样强劲，9AT的变速箱在顿挫和换挡时机上做的也还算不错，同时也让迈锐宝XL的油耗保持在一个理想的水平，6.7L/100km的综合油耗并不比天籁高出多少。

底盘方面，两款车都用上了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，不同的是天籁的后多连杆属于一种变异设计，确切的说它应该叫做梯形控制臂多连杆式悬架，这样做的好处是保留了老款舒适性底盘的同时提升了转向灵敏度和操控性，这是天籁讨好年轻消费者的一种做法。不过和迈锐宝XL比起来，天籁做的还不够彻底，迈锐宝XL的底盘有种美系车的厚重感，它的滤震和侧向支撑做的都不错，扎实的底盘也提供了不错的运动性，和它强劲的动力相得益彰。

写在最后，论销量，天籁可以甩开迈锐宝XL两条街，它的品牌、保值率和家用属性都不是迈锐宝XL能比的，这也是它能够热销的原因，但迈锐宝XL也并非一无是处，它的优势在于动力、配置以及底盘，而且它几乎能称得上是最具性价比的中级车。如果你的用车需求是服务家用，对动力没有太多要求，那么老老实实选天籁绝不会错，如果车子买来主要是自己开，家用为辅，而且对动力有需求，那么迈锐宝XL也是个不错的选择。

两台车子性格迥异，不存在谁好谁坏，关键还看个人需求，换做你，你会怎么选呢？

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