九号电动车E80C以其高科技配置、舒适骑行体验和出色性价比赢得了用户青睐。无钥匙启动、自动锁车、超大座桶等智能功能，以及优秀的外观设计和做工，让E80C在同级别电动车中脱颖而出。用户反馈骑行感觉良好，操控精准，加速稳定，续航出色，且具备多种安全防盗功能。整体而言，九号电动车E80C是一款值得购买的电动车，适合追求科技感和实用性的消费者。
618买了九号电动E80C，真香啊！
在入手九号电动E80c之前，我有一辆骑了3、4年的小牛电动车，不过骑了几年它已经也不香了，主要是科技感、使用方便程度全面落伍了，几年过去，小牛电子技术没怎么更新，除了自动大灯、转向自动归位外就没其它黑科技加持，而且不知道为什么电子故障特别多，67，99，111，120，130，140，190这些故障代码很常见。
去年年底Ninebot九号发布了E系电动摩托车就一直关注这个产品，网上看了很多的评测，中毒较深，尤其是无钥匙启动、自动锁车、超大座桶、定速巡航、动能回收力度可调，这些都太可了！618必须拔草一下。
选择E80C还是E100，其实我也纠结了好几天，详细对比了它们俩的参数：
红色部分为两者的主要区别，其实续航、速度没差多少，区别主要是在E80C是铅酸电池，灯光比起E100少了三个led灯珠。其实单看E80C，在同级别电动车中算是最好的车了，性能绝对够用的，而且听说E80C是可以换电池的，不管是铅酸和锂电，都可以用，只要电压是72v就行！有好几个车友已经成功改造，跑的正欢呢。最重要的是，E80C只要4999元，而E100要7199元，性价比肯定是E80C更高(其实是穷)。
另外，虽然E80C虽然用了3颗LED灯珠，E100车型用6颗，但是E80c的单颗灯珠要比E100大，所以实际效果并不会差太多，晚上骑行大灯亮度问题完全不用担心。
所以，最终还是决定入手E80C，随即在京东上下单E80C，3天后就收到了。
收到货就迫不及待的打开包装箱，包装非常好，物流小哥都说这个包装太专业了，连随车附赠的扳手都让人看到了厂家的用心。不过就是因为太结实了，所以拆的时候费了不少功夫，又是榔头又是螺丝刀的才拆下来。
本来以为网购的电动车要安装很麻烦，没有想到安装特别简单，只需要装两个后视镜，厂家很用心配上了安装工具，即使是女孩子一样可以操作。
外观、做工秒杀其他电动车
九号电动E80C外观比网上的展示图实际要好看非常多，它不属于那种一眼看上去很惊艳的，是怎么看都不会腻的那种，过几年看也不会落伍，男女老少皆宜。其实，在一众电动车当中，九号的颜值是相当可以的了，开在电动车群里面也有种鹤立机群的感觉，骑在街上回头率90%以上，看的我都不好意思了，跑了10公里左右，好几个人询问这车哪里买的，多少钱…
这段时间已经留意周边实体店的所有一线电动车品牌，没有对比就没有伤害！九号车子整体做工真的是完全秒杀同级别所有的车，比小牛细节好的多，从细节做工及工艺材料，九号的质感非常好，外壳白色看着非常舒服，车身是金属漆，漆面考究，各部件拼接严丝合缝，很敦实。
无钥匙启动/锁车，丢钥匙患者福音
启动、锁住九号电动摩托车E80C的方式有4种：
1.NinebotAirLock感应解锁/锁车(最推荐)
2.APP远程解锁/锁车
3.遥控器解锁/锁车
4.钥匙解锁/锁车
感应解锁真的是丢钥匙患者福音！它是基于手机与车辆的蓝牙连接，无需每次启动手机APP应用程序，只要带着手机靠近车辆，九号电动车就会自动感应解锁，然后长按绿色启动键就可以启动整车进行骑行了。需要锁车的时候也只要长安绿色的启动键就可以一键关闭上锁。
无钥匙手机蓝牙感应用了就真的回不去了，太牛了，你现在问我钥匙是啥，不知道！
之所以说它牛X，最重要的原因就是它是目前两轮电动车行业，首个也是唯一一个真正实现无钥匙解锁的电动车，就连特斯拉也只有部分车型才有无钥匙启动这个功能。而且，九号的这个感应解锁的距离还可以自己设定，相当人性化。
不管是在两轮电动车领域，还是汽车领域，无钥匙解锁都会是以后的一个大趋势，最近在苹果2020年度全球开发者大会上，发布了数字汽车钥匙功能CarKey，就是用手机替代了车钥匙，宝马5系将成为首批搭载CarKey的车型。不过苹果的无钥匙解锁是基于手机的NFC芯片，而九号的无钥匙解锁是基于手机蓝牙技术，两者虽然所用到的技术不同，但是干掉车钥匙的目的是相同的。不吹不黑，九号在创新技术方面还是相当领先的。
APP远程解锁就是你可以在手机APP中直接点解锁、开锁的按钮，最方便的地方就是可以在借给别人的时候给他们解锁，也不用给钥匙了。
实体钥匙解锁比较常见的，九号附赠了实体的钥匙，这里就不多说了，除此之外九号还能直接用遥控器解锁，九号的遥控器解锁也非常有意思，其它电动摩托车的遥控器只是解报警，九号用遥控器解锁之后直接可以无钥匙骑行了。
骑行真实感受
下面说一下骑行感受：
1.上车，长按Auto键，收边撑，坐下拧油门走人全程没有物理钥匙介入，特殊时期如果你戴着防护手套就不需要摘手套了，冬天也不用摘手套掏钥匙，好评。九号电动车具有乘坐感应，驻车感应和自动P档，只有检测到人坐好才可以骑走，保障骑行安全，防止意外的发生。我第一次开的时候忘记收起边撑，扭油门开不走，我就郁闷了半天，以为车坏了，后来突然想起来它有乘坐感应的，能感应到人有没有坐下，边撑有没有收起。
2.下车，立边撑，直接走人，超出车载蓝牙连接范围五秒之后自动锁车，全程也不需要物理钥匙，E100会帮你自动锁好龙头锁，可惜我这是E80C，没有电动龙头锁，想要更安全还是得用物理钥匙把龙头锁住。
3.整体骑行感觉非常好，操控精准，九号轴距短重心低，指向性很强，转弯灵敏，试着各种S弯，超稳定，流畅的不像话。加速很舒服，是一种线性加速的感觉，不是那种劣质电动车忽快忽慢的加速，加到最高速很稳。速度方面，1200w电机+72V21A铅酸，一档25km/h，二挡35km/h，三挡极速51km/h，动力响应迅猛，刹车也特别有安全感，避震比我妈的雅迪和我以前骑的小牛舒服的多，非常惊艳。九号虽然刚刚做电动车，但是这个品质真的达到一流了！！！
4.定速巡航很到位，是我最喜欢的骑行功能了，解放右手。E80C虽然是铅酸电瓶，但续航不错，我150斤，续航的话30多km/h的速度能跑60km以上，正常使用的话，一个多星期充一回电应该没问题。
5.大灯的效果就是电动界的奥迪，透镜大灯菱角分明，铺路效果非常好，夜间行驶根本不用担心不方便，LED大灯亮的很足，看清前面一切事物，我朋友都赞不绝口！
仪表盘也很优秀，白天、晚上都能看得非常清楚。不过晚上的话，仪表盘亮度再暗一点就更好了，有路灯的情况下还好，周围全黑的情况下，稍微有点晃眼睛。
6.九号电动E80C的坐垫很大很宽，厚度有42mm，载人的话后边的人也反映坐着很舒服，坐垫下的座桶非常大，巨能装，一顶全盔没问题。
令我意外的是这车开坐桶都不用物理钥匙，在手机在身边边撑立起来你没坐在车上的情况下，双击Auto键就可以打开坐桶，说真的以后除了需要锁龙头的情况我是真的没啥理由带钥匙开车了。一切都靠着按键，省掉了很多繁杂的步骤，这才是一辆智能电动车应该有的样子。
7.能量回收刚开始很不适应，开了关，关了开，多骑几次适应后真的可以节省刹车，尤其在市区，人多路口多，结合刹车省电又稳当。
8.整车IPX5防水，电池的防水达到了IPX7，夏天来了，南方雨水多，下了几次雨骑行也没有遇到啥问题。
安全防盗
电动车被盗一直都是让人头疼的问题，身边有很多朋友遭遇过电动车被盗事件，报了警但还是找不回来。早期电动车防盗都是靠机械锁，后来出现了报警器，但是这些都没有影响小偷作案。现在电动车开始通过新型的软硬结合技术来防盗了，比如GPS、电子围栏、北斗等。其中，北斗的定位信号会比GPS更加稳定，6月23日，北斗三号最后一颗全球组网卫星发射成功，或许不久的未来北斗系统成为电动车、汽车、共享单车行业的标配。
九号电动E系列支持GPS、北斗、基站定位，方便实时查找车辆位置，车身上有传感器，只要小偷挪动车辆，立刻报警，报警灵敏度还可以设置。如果小偷头电池，电池一旦被拔出，手机APP会提醒，当电池被使用到其他的车上时，它也会给你上报最新的定位。据说九号的电池必须与九号电动车辆绑定，在授权状态下才可以使用。如果真的在一年内丢了车，官方还有免费的一年期保险可以理赔。至今还没有遇到偷车的，希望永远不会遇到这种事！
总结：小牛再见，九号真香
总体来讲，九号电动车在用料、智能和设计上，诚意都是看得见的，不愧是做机器人的，目前最强电动车，没有之一。骑行的时候几乎没有什么声音，定位准确，感应解锁非常帅气，还可以支持OTA升级，和其他电动车不是一个档次的。我爸本来觉得5000块买个电动车小贵，现在坐上去就两个字：真香，连我妈这个雅迪车主现在都很喜欢骑它去买菜。买电动汽车要试了特斯拉才决定，买电动摩托车试了九号就会被折服。总的来说，九号电动车还是很值得购买的。如果你也长草了，可以去线下的门店试一试，看喜不喜欢再买，毕竟也是一笔不小的费用支出，谨慎点也没错。
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