欧拉R1百公里加速时间为17.13秒，搭载前置永磁同步电动机，适合城市驾驶。欧拉iq采用三元锂电池，是一款紧凑型电动车，搭载120kw电动机，前麦弗逊后扭力梁悬架设计，适合城市通勤。
欧拉R1百公里加速时间为17.13秒。
作为一款纯电动汽车，这款车的加速成绩也算是中规中矩的。
在直线加速的过程中，欧拉R1起步比较平稳，但是抬头的现象并不是很明显，从0加速到60km/h的过程中加速表现还算不错，但是在后段加速过程中的表现就显得有些无力。
在动力方面，这款车搭载了一台前置永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为35kw，最大扭矩为125牛米，电池的最大容积为33kwh。
在传动系统方面，这款车匹配的是固定齿比变速箱，并且采用的是电动汽车中最常见的旋钮式换挡机构。
如果是在城市中使用这款车的话，这款车的综合表现还是非常不错的，如果是在高速行驶，这款车的综合表现不是让人很满意。
在经济模式下，汽车的加速度不是非常的明显，整个加速的过程会受到驾驶模式的限制，如果在驾驶这款车的时候想要更好的驾驶体验和速度提升，建议车主将经济模式关闭。
欧拉iq使用的三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
欧拉iq是欧拉旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4460毫米，1735毫米，1567毫米，轴距为2650毫米。
欧拉iq是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
欧拉iq的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。
欧拉iq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。
并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也会降低。
但是扭力梁悬架的舒适性和操控性不如独立悬架。
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