不吹不黑：迈腾到底怎么样，一汽-大众的诚意之作？

大众新迈腾在外观设计上展现出了运动时尚的风格，前脸的全新造型格栅与全LED矩阵式大灯相连，营造出动感的视觉效果。车身侧面的C柱设计增添了运动感。内饰方面，虽然设计略显中庸，但空间表现良好，前后排空间充足。车身尺寸在同级别中并不突出，但内部乘坐空间基本够用。后备箱容积满足日常使用。动力方面，2.0T发动机提供了137kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，零百加速成绩为8.1秒。安全配置方面，迈腾配备了一系列主被动安全技术，如前驻车雷达、制动力分配、牵引力控制等，确保了车辆的安全性。用户口碑方面，迈腾的表现也得到了一定的认可。

在外观设计方面，大众新迈腾采用了全新的设计语言，整体更加的运动时尚了。新迈腾gte前脸采用了全新造型格栅，雨点阵列式中网与两侧全新设计的全led矩阵式Matrix大灯相连接，营造出向前俯冲的视觉效果。而在前格栅、翼子板以及尾部都增加gte专属标识，突出其身份。而在车身侧面，新迈腾gte在c柱的造型上采用了与新迈腾相似的设计，为整车增添了一些运动感。

迈腾内饰设计中庸且略显老气，虽然不是很时尚但也不过时，在配置上也是中规中矩，没有太多的亮点配置，中控台上方采用了硬质材料，而且用的是硬塑料，不过这款车的空间表现还是不错的，毕竟轴距摆在这里，前后排都有充足的空间，不得不说，迈腾内饰设计中规中矩，没什么亮点配置。

迈腾的车长4865mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在50位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在79位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：

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