保时捷Taycan1天走访14国 电动车环游世界可行吗？

保时捷Taycan在24小时内成功穿越14国，证明了电动车在长途旅行中的潜力。尽管面临续航和充电基础设施的挑战，但通过精心规划，电动车已能胜任跨国长途旅行。此次旅程不仅彰显了Taycan的卓越性能，也反映出欧洲在推动电动车普及方面的进展。然而，国内充电设施尚不完善，特别是高速公路服务区，需进一步加强以满足电动车日益增长的出行需求。

除了相对较高的价格与基础建设的不足以外，里程焦虑成了许多人入手电动车的一大障碍。不过，如果旅程经过规划并且有节制地掌握“电门”，以目前电动车不断增加的续航力来看，人们真的还需要对电动车里程有所焦虑吗？对此，英国媒体两位记者的实战经验或许可作为广大潜在买家的参考。

WhatCar？的Neil和DougRevolta稍早规划了一次伟大旅程：他们在24小时内一口气造访14个欧洲国家，以荷兰为起点，一路行经比利时、卢森堡、法国、德国、瑞士、列支敦士登、意大利、奥地利、斯洛文尼亚、匈牙利、波士尼亚和塞尔维亚等，总共行驶了1,199英里的里程(1,930公里)，他们所驾驶的正是许多人对其续航力有所疑虑的电动车，但他们用行动证明这些人实在是多虑了！

Neil和DougRevolta开着一辆保时捷Taycan，以平均速度80.3km/h走完这趟旅程，途中他们在Ionity350kW快充站上共停留了七次、喝了24瓶水、吃了12包薯片、9个加油站的三明治、喝了12杯咖啡并且拍了2,050张照片。

出发前，他们跟许多人一样，多少对电动车的能耐抱持着一点疑虑，最终在顺利走过14个国家后，他们表明Taycan表现确实超乎自己的预期，甚至可能创造了一项新的世界纪录，当然这部分还未经证实。无论如何，通过这趟出色的旅行，他们不仅证实了Taycan的能耐，也向世界发声，欧洲公路旅行的电气化时代已逐渐成形。当然，他们也表示，要全面迎向电动车时代仍有许多工作要做，在达到与内燃机车款相同的便利与可靠度之前，欧洲仍需要更多的充电站，不过这一切正在顺利进行中。

那国内呢？其实，目前中国的充电站主要集中的一二线城市，而高速公路服务区的充电设备还较少，至少无法满足现阶段高峰出行时期的电动车使用。

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