汽车温控开关坏了有哪些症状 如何判断其好坏

汽车温控开关坏了有哪些症状 如何判断其好坏_58汽车

汽车温控开关损坏会导致冷却系统温度过高,水温表指向红色区域,水温警示灯闪烁,冷却液沸腾。发动机加速时可能伴有金属敲击声,动力下降甚至熄火。判断温控开关好坏的方法包括用万用表检查开路和短路,模拟水温对比电阻变化,用红外测温仪实测水温与仪表对比等。及时诊断并更换损坏的温控开关对保障汽车正常运行至关重要。

日常驾驶中,或多或少都会出现一些小的汽车故障,比如汽车的温控开关损坏。这时候温控开关坏了是什么症状?应该如何判断是好是坏?今天就带大家了解一下温控开关的接线图和原理,并提供一些诊断方法。

汽车空温控开关的工作原理:主要起温度控制的作用。当汽车空温度设置为25度时,温控开关会在车内温度达到空后控制压缩机停止工作,而不是控制风速和鼓风机的通断。

水温传感器(冷却液温控开关)工作原理:由蜡感温驱动元(查成交价参配优惠政策)件和两级触点动作机构组成。当石蜡受热由固态变为液态时,体积突然增大来移动推杆,控制触点的开闭。随着冷却液温度的升高,石蜡开始膨胀,推动推杆穿过橡胶密封膜,并压倒拉簧框架。当冷却水温度上升到95℃时,低速触点闭合,散热器电机风扇开启,电源1600rfrasl闵氏低速运转。当冷却水温度继续上升到105℃时,由于石蜡不断膨胀,高速触点闭合,散热器电机风扇转速为2400rfraslMin高速运转,以增加冷却强度。当冷却水温度下降时,石蜡体积收缩,推杆在触点张力的作用下缩回,使触点打开,从而实现对散热器电机风扇的控制。

汽车温控开关坏了,冷却系统温度会过高,水温表指针指向红色,水温警示灯闪烁,冷却液沸腾(俗称沸腾)。发动机加速时会伴有明显的金属敲击声,动力不足甚至熄火。

关于水温传感器坏了风扇会不会转的问题,一般来说,水温开关坏了,发动机ECU接收不到温度信号,就会进入“自保模式”此时判断为极限状态,将汽车冷却风扇开到最大,并打开节温器,让发动机更快冷却,从而在一定程度上保护发动机。

(汽车节温器接线图)

温控开关损坏的主要原因如下:

1.水管破裂或接头密封不良。

2.水泵水封磨损甚至损坏漏水。

3.气缸衬垫泄漏

4.气缸体或气缸盖破裂。

5.散热器损坏并漏水

6.散热器盖的进气阀和排气阀无法使冷却液泄漏。

7、膨胀水箱盖泄漏等。

判断汽车温控开关质量的方法:

1.用万用表检查开路和短路都不良。

2.热水烫伤时电阻会随着温度的变化而变化是正常情况,但如何变化需要和传感器的特性对比。

3.用数字电阻模拟器模拟水温,并与实际情况进行比较。

4.用红外测温仪测试水温传感器的实际温度,并与水温仪进行比较。

5.用万用表测试水温传感器的电阻值,用吹风机加热水温传感器降低电阻值。

6.用万用表测试水温传感器的电阻值,用红外测温仪测试水温,并与维修手册中的温度和电阻值进行比较。

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