汽车温控开关损坏会导致冷却系统温度过高，水温表指向红色区域，水温警示灯闪烁，冷却液沸腾。发动机加速时可能伴有金属敲击声，动力下降甚至熄火。判断温控开关好坏的方法包括用万用表检查开路和短路，模拟水温对比电阻变化，用红外测温仪实测水温与仪表对比等。及时诊断并更换损坏的温控开关对保障汽车正常运行至关重要。
日常驾驶中，或多或少都会出现一些小的汽车故障，比如汽车的温控开关损坏。这时候温控开关坏了是什么症状？应该如何判断是好是坏？今天就带大家了解一下温控开关的接线图和原理，并提供一些诊断方法。
汽车空温控开关的工作原理:主要起温度控制的作用。当汽车空温度设置为25度时，温控开关会在车内温度达到空后控制压缩机停止工作，而不是控制风速和鼓风机的通断。
水温传感器(冷却液温控开关)工作原理:由蜡感温驱动元（查成交价参配优惠政策）件和两级触点动作机构组成。当石蜡受热由固态变为液态时，体积突然增大来移动推杆，控制触点的开闭。随着冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，推动推杆穿过橡胶密封膜，并压倒拉簧框架。当冷却水温度上升到95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇开启，电源1600rfrasl闵氏低速运转。当冷却水温度继续上升到105℃时，由于石蜡不断膨胀，高速触点闭合，散热器电机风扇转速为2400rfraslMin高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点张力的作用下缩回，使触点打开，从而实现对散热器电机风扇的控制。
汽车温控开关坏了，冷却系统温度会过高，水温表指针指向红色，水温警示灯闪烁，冷却液沸腾(俗称沸腾)。发动机加速时会伴有明显的金属敲击声，动力不足甚至熄火。
关于水温传感器坏了风扇会不会转的问题，一般来说，水温开关坏了，发动机ECU接收不到温度信号，就会进入“自保模式”此时判断为极限状态，将汽车冷却风扇开到最大，并打开节温器，让发动机更快冷却，从而在一定程度上保护发动机。
(汽车节温器接线图)
温控开关损坏的主要原因如下:
1.水管破裂或接头密封不良。
2.水泵水封磨损甚至损坏漏水。
3.气缸衬垫泄漏
4.气缸体或气缸盖破裂。
5.散热器损坏并漏水
6.散热器盖的进气阀和排气阀无法使冷却液泄漏。
7、膨胀水箱盖泄漏等。
判断汽车温控开关质量的方法:
1.用万用表检查开路和短路都不良。
2.热水烫伤时电阻会随着温度的变化而变化是正常情况，但如何变化需要和传感器的特性对比。
3.用数字电阻模拟器模拟水温，并与实际情况进行比较。
4.用红外测温仪测试水温传感器的实际温度，并与水温仪进行比较。
5.用万用表测试水温传感器的电阻值，用吹风机加热水温传感器降低电阻值。
6.用万用表测试水温传感器的电阻值，用红外测温仪测试水温，并与维修手册中的温度和电阻值进行比较。
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