法拉利296GTS首次亮相，这款跑车以其颠覆性的创新设计吸引了众多目光。V6发动机与混合动力的结合，不仅展现了法拉利的技术实力，也预示着未来跑车的发展趋势。296GTS的外观设计虽然相对内敛，但依然保留了法拉利的经典元素，如宽阔扁平的车身和中后置发动机布局。硬顶敞篷设计使得车顶能在14秒内完成收折或打开，操作简便。内饰设计同样颠覆传统，全液晶仪表盘和触摸式按键体现了科技感，副驾驶位置的小屏幕则增添了现代感。性能方面，296GTS的3.0TV6发动机和电机的组合提供了强大的动力输出，2.9秒破百的加速性能令人印象深刻。此外，296GTS的推出也反映了法拉利对环保趋势的响应，插电混动系统在纯电模式下也能提供不俗的性能。法拉利296GTS的亮相，不仅是对品牌传统的致敬，也是对未来跑车市场的一次大胆探索。腾势全新MPV内饰谍照曝光，虽然内饰细节被伪装，但比亚迪的风格依然明显。这款MPV的推出，是腾势品牌转型的重要一步，旨在提升品牌形象和知名度。东风日产楼兰20周年城市特别版的上市，虽然被宣传为特别版，但实际上并没有太多特别之处，更像是一次促销活动。楼兰的销量一直不佳，东风日产的这一策略可能旨在吸引消费者关注，但效果如何还有待市场检验。
快车报今日车闻：
1、法拉利296GTS首次亮相
2、腾势全新MPV内饰谍照曝光
3、东风日产楼兰20周年城市特别版上市
我飘了，竟然给大家看法拉利了！但只要有跑车，不管是谁都会多看几眼。4月19日，法拉利296GTS首次亮相，这款跑车对法拉利来说，有不少颠覆性的创新设计，其中V6发动机与混合动力的搭配是最引人关注的焦点。
法拉利296GTS
单从造型看，法拉利296GTS比以前好像要收敛一些，但宽阔而扁平的车身，中后置发动机布局，以及典型敞篷跑车设计，就算不懂车的人都知道这就是法拉利。
法拉利296GTS
作为一款硬顶敞篷跑车，它的车顶可以在45km/h的车速行驶中，只需14秒就能完成收折或打开，整个过程一键就能完成。
法拉利296GTS
法拉利296GTS的内饰也不需要什么形容词，反正就算跑车的内饰。不过，它有很多颠覆性的设计，除了有巨大的全液晶仪表盘，绝大部分按键也都采用触摸式设计，副驾驶位置上还有一块小屏幕，算是跟上时代的步伐。
法拉利296GTS内饰
但跑车的卖点必定就是性能，法拉利296GTS的驾驶座后方有一台3.0TV6发动机，最大功率488千瓦(约663匹马力)，涡轮夹在120°的V形气缸体夹角上，匹配8速双离合变速箱。
法拉利296GTS内饰
而在发动机和变速箱之间还有一台最大功率122千瓦(约165匹马力)的电机，整套动力的综合系统最大功率达到610千瓦(约830匹马力)，2.9秒就能加速破百。实际上，法拉利296GTS是一款插电混动跑车，纯电模式下虽然只能跑25km(具体工况没有公布)，但光靠电机就能跑出135km/h的最高车速，照样会超速。
法拉利296GTS
法拉利历史上搭载V6发动机的跑车非常少，因为恩佐·法拉利不喜欢！但少不代表完全没有，法拉利曾经推出过搭载2.0LV6发动机的Dino206GT，这款车是为了纪念恩佐·法拉利因病去世的长子阿尔弗雷多·迪诺·法拉利(AlfredoDinoFerrari)而推出，而Dino临终前已经为法拉利开发出V6发动机。
法拉利Dino206GT
当然，法拉利296GTS采用V6发动机，自然不单纯是作为纪念，而是考虑到未来的发展趋势而转型，要知道再过不久，欧洲就要停售纯燃油车，小排量电气化的发展方向，就连跑车世家法拉利都无法违背。所以照这种趋势发展下去，以后能买得起搭载内燃汽车的人，应该都是有钱人。
前段时间，比亚迪主导的腾势汽车，终于发布了旗下全新MPV车型的官图。没过多久，网上又曝光了这款全新MPV车型的内饰谍照。
腾势全新MPV内饰谍照
目前，这款腾势全新MPV的内饰依然被伪装包裹得严严实实，不过从露出来的部分来看，还是无法掩盖深入到骨子里的比亚迪风格，不光是方向盘和大尺寸的中控屏幕，就连挡把与附近位置的造型都是那么的熟悉。
腾势全新MPV内饰谍照
至于那张不太符合MPV风格的头枕一体式运动化座椅，我们在比亚迪的多款车型上面都能找到类似的设计。所以，很多人肯定认为这就是一辆比亚迪。
比亚迪海豚的座椅
其实，腾势全新MPV的外观并不像比亚迪的车型，夸张程度如丰田埃尔法的前脸，以及保姆车风格的车身造型，与腾势以往的车型又有巨大的差别。或许在中国消费者眼中，丰田埃尔法就是豪华MPV中的天花板，各大车企都想要向它学习。
腾势全新MPV官图
腾势汽车销售事业部总经理赵长江之前在社交平台上剧透的消息，腾势这款全新MPV将提供EV(纯电)和DM(插电混动)两种版本，还提供两驱和四驱的版本。刚好，比亚迪已经停止燃油车的生产，腾势全新MPV也不可能有燃油版的动力。
腾势全新MPV官图
对腾势来说，这款全新MPV的推出无疑是品牌转型的重要节点，不过，想要靠它来实现销量方面的提升，难度确实很大。虽然目前国内MPV市场中缺乏值得选择的新能源车型，但由于MPV在国内的需求量还不算很大，能卖4000-5000辆都已经算很优秀了。
所以，腾势这款全新MPV车型更多是为了提升品牌形象和知名度，假如营销方面通过比亚迪的支持，腾势的发展恐怕会比以前有更明显的进步。
最近，东风日产推出了楼兰20周年城市特别版车型上市，具体价格却没有说清楚，官网上仅仅写着23.88万元，并没有明确到底是不是楼兰20周年城市特别版的价格。除此之外，海报上还丢下一段“详情请咨询当地专营店”。
东风日产楼兰
原来，这仅仅是东风日产一次促销活动，从4月1日已经开始，直到6月30日结束。这所谓的楼兰20周年城市特别版，事实上也并没有什么特别，不仅造型跟普通版的楼兰一模一样，内饰也没有什么特别的改进。
东风日产楼兰20周年城市特别版海报
它依旧搭载2.5L直列四缸发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩243牛·米，匹配日产的XTRONICCVT智能无级变速器。
东风日产楼兰
所以，这款所谓的东风日产楼兰20周年城市特别版，确实是没啥特别的特别版，充其量也只是促销的活动，甚至有可能是清库存的一种手段。当然，东风日产楼兰的销量一直都很惨淡，月销量偶尔还能勉强能达到4位数，最近的销量还在一直下跌。
东风日产楼兰内饰
东风日产楼兰内饰
东风日产楼兰历史销量数据
对于楼兰躺平的销量状况，东风日产最近似乎也有一些动作，前不久不知道从哪来的消息，传闻2022款楼兰要卖到17.98-19.68万元，比新奇骏还便宜。可惜，这条消息一直没有得到官方的确认，同时又没有否认辟谣，东风日产到底想要干什么，实在太难捉摸了。
疑似2022款楼兰的价格
至于这次推出的东风日产楼兰20周年城市特别版，其实大可不必这样来操作，与其故弄玄虚，还不如清晰明了地表明是促销活动。一项促销活动，不但没有任何吸引点，详细的活动内容还得让消费者自行到4S店去询问，这种套路很深的样子，最后恐怕会出现反效果。
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