拥有顶级公路自行车是一种什么样的体验？我膨胀了居然想回答这个问题。下面是我个人的感受和经验分享，希望对大家有所启发和帮助。

对于一辆自行车来说，满商城都是几百的价格，有些会去到小几千，很多人已经觉得不值得那么贵吧，骑起来真的会很爽吗？个人公路车换车经历了15xx3xxx45xx7xxx1xxxx22xxx3xxxx,几万块钱的公路自行车，比我们普通人所认知的要贵上十倍，材料、制作工艺、性能方面也会追求到极致。当自己踏入这个档位，而且真正去驾驭自己这个级别的车子时，那些几百一千块钱的公路自行车已经被定义为玩具休闲骑，而几万元的公路自行车，不说职业竞赛，我们定位在高水平运动骑行，追求的是极致的性能和人体与车子的协调。这里简单说说个人看法。因为顶级车，三言两语说不完，没体验过的更是对牛弹琴一般，无从说起。说了也听不懂呀。这里我对顶级车定义：3~7万的售价、参与环赛的牌子、职业竞赛配置水准(有人会说顶级不是8-12万都有？其实不然，多了就是溢价了)。我的话，爬坡为主，走长途，很少冲刺。对外观也有需求(被这两年的设计荼毒),所以主要需求是轻量化、刚性好(这两点结合的话加速性好爬坡爽)、全内走；对外胎宽度有一定要求但不需要太宽，刚好我的Supersix能容纳30C,很理想。然后性价比也高(顶级架2万),外观也好看。各个方面考虑情况下就买了。对于一位在休闲骑和中低强度运动骑的车友来说，我觉得是无法体验到高级顶级车的魅力的。所以问题会由驾驭顶级车体验变为拥有一辆顶级车体验。一辆顶级车往往是设计给突破了中级高级车人群去驾驭、发挥出更高的水平的。就像我刚入门时可能连迪卡侬1499入门车都没骑好。一辆顶级车，往往是设计给突破了中级高级车人群去驾驭、发挥出更高的水平的。就像我刚入门时可能连迪卡侬1499入门车都没骑好。

我膨胀了居然想回答这个问题。

下图直观感受！

对于一辆自行车来说，满商城都是几百的价格，有些会去到小几千，很多人已经觉得不值得那么贵吧，骑起来真的会很爽吗？

个人公路车换车经历了15xx3xxx45xx7xxx1xxxx22xxx3xxxx，几万块钱的公路自行车，比我们普通人所认知的要贵上十倍，材料、制作工艺、性能方面也会追求到极致。

当自己踏入这个档位，而且真正去驾驭自己这个级别的车子时，那些几百一千块钱的公路自行车已经被定义为玩具休闲骑，而几万元的公路自行车，不说职业竞赛，我们定位在高水平运动骑行，追求的是极致的性能和人体与车子的协调。

2年半车友，公路山地双修，游骑党，上图：

2021cannondalesupersixevoHi-Mod

handlebar——farsportF1，wheel——farsportC3

车把——方远F1一体把，轮组——方远C3

轮组辐条是钢辐条，碳纤辐条舒适性不如钢辐条好，我需要一定的舒适性，因为长途。

这里简单说说个人看法。因为顶级车，三言两语说不完，没体验过的更是对牛弹琴一般，无从说起。说了也听不懂呀。

这里我对顶级车定义：3~7万的售价、参与环赛的牌子、职业竞赛配置水准(有人会说顶级不是8-12万都有？其实不然，多了就是溢价了，这里的开销应该还包含顶级装备)。

我的话，爬坡为主，走长途，很少冲刺，对外观也有需求(被这两年的设计荼毒)，所以主要需求是，轻量化，刚性好(这两点结合的话加速性好爬坡爽)，全内走；对外胎宽度有一定要求但不需要太宽，刚好supersix能容纳30C，很理想。然后性价比也高(顶级架2万)。外观也好看。各个方面考虑情况下就买了。

还有就是几何，我也考虑过闪电的SL7和Scott的addictRC，这两款车太激进了。

对于一位在休闲骑和中低强度运动骑的车友来说，我觉得是无法体验到高级顶级车的魅力的。所以问题会由驾驭顶级车体验变为拥有一辆顶级车体验。

一辆顶级车，往往是设计给突破了中级高级车人群去驾驭，发挥出更高的水平，说简单直接就是，拥有争分夺秒的极致性能体验。就像我刚入门时可能连迪卡侬1499入门车都没骑好。

分享一个毒物，切玻璃

切玻璃就是一体成型的车架，奢侈品牌，虽然没有上环法，质量和性能绝对好，价格你懂的，11.8万左右预算。

在切玻璃面前，那些性价比高的大环赛品牌(顶级架一万五以上两万左右那些)都是正常体育器材，切玻璃本身，才算是毒品。前后三角帅得一匹。

不过我选择等切玻璃更新全内走的气动公路车再考虑。

品牌创始人的照片

我没有偶像，但是我是很认同他在自行车界的个人魅力和品牌魅力，虽然现在cipollini真正跟得上时代的车只有dolomia，虽然全内走的实际意义其实不大，但是可以让使用者的精神舒适性大幅度提高。

如果真的像形象生动，个人觉得Sagan会比较有代表性一些，个人入坑认识的第一个人物，看着他控车，就有种莫名的兴奋。

下面是豪车欣赏(2020环法)：

崔克-世家兰铎车队

车架:TrekMadoneSLR/émondaSLR/SpeedConcept

套件:SRAMRedeTapAXS

轮组:Bontrager

车把:Bontrager

脚踏:Shimano

功率计:QUARQ

轮胎:Pirelli

坐垫:Bontrager

水壶架:Bontrager

AG2R车队

车架:EddyMerckx525Disc/Stokeu69

变速:ShimanoDura-AceDi2R9170

轮组:Mavic

车把:Deda

链条：KMC

牙盘：Rotor

脚踏:LookKéoBlade

功率计:Rotor2INpower

轮胎:VredesteinFortezzaSenso

坐垫:Fizik

水壶架：EliteCustomRacePlus

码表：WahooElemntBolt

把带：LizardSkins

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