柯珞克三大件怎么样，柯珞克三大件详解

柯珞克三大件怎么样，柯珞克底盘结构如何？柯珞克提供1.2T/1.4T两种动力车型供国内消费者选择，搭载的是EA2111.4T涡轮增压发动机和7速干式DSG变速箱。这套动力总成在大众集团旗下多个品牌中都有应用，包括高尔夫、速腾、途安L、帕萨特以及斯柯达明锐等车型。柯珞克的整个动力输出特性与感受依旧无变化，没有被进一步的区分化调校。底盘在结构上很基本，悬挂以及副车架采用钢板冲压件较多，两个悬吊和一个橡胶支架负责支撑动力系统，比较传统。麦佛逊式前悬架以及扭力梁后悬架在紧凑型SUV里也是常见的搭配。整个底盘看起来工整划一，但在一些细节方面也可以看出德国人的严谨，比如前副车架还是后纵梁和车架连接的部分都使用了橡胶衬套。综上所述，柯珞克三大件表现不错，动力总成经典可靠，底盘结构简单实用。作为一款紧凑型SUV,柯珞克在同级别竞争对手中具有一定的优势。

柯珞克（查成交价参配优惠政策）提供1.2T/1.4T两种动力车型供国内消费者选择，其搭载的是我们很熟悉的EA2111.4T涡轮增压发动机与7速干式DSG变速箱的组合，发动机高功率版本最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。这套动力总成对于大家来说真的算是老朋友了，大众集团旗下多个品牌都在使用这套经典的动力组合，包括大众的高尔夫（查成交价参配优惠政策）、速腾、途安L、帕萨特以及斯柯达明锐等车型。而来到这台柯珞克身上，它的整个动力输出特性与感受依旧无变化，没有被进一步的区分化调校，还是熟悉的味道。柯珞克底盘在结构上很基本，悬挂以及副车架采用钢板冲压件较多，两个悬吊和一个橡胶支架负责支撑动力系统，比较传统。麦佛逊式前悬架以及扭力梁后悬架在紧凑型SUV里也是常见的搭配。整个底盘看起来工整划一，没有过多出众的地方，但在一些细节方面也可以看出德国人的严谨。比如前副车架还是后纵梁和车架连接的部分，柯珞克都使用了橡胶衬套。

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