40多万买完福特野马现在后悔了吗？

今年1月，我以40多万的价格购入了福特野马，起初的兴奋感逐渐被内饰的塑料感和实用性的不足所取代。尽管野马在肌肉车领域有着悠久的历史和畅销地位，但与宝马4系相比，后者在外观和内饰上更胜一筹。此外，我曾短暂体验过保时捷718，其拉风的外观和声浪令人印象深刻，但舒适度和实用性却不尽人意。国内市场上，跑车价格普遍较高，这与进口税和排量税有关。国外品牌如克尔维特C7和福特野马在国外的价格远低于国内。国产车若能推出性价比高的跑车，将是一个不错的选择。试驾福特Mustang 5.0L V8版本时，其动力强劲，但视野不佳和盲区较大是其缺点。在30-40万的跑车中，斯巴鲁BRZ/丰田86以操控性著称，但动力一般；马自达MX-5操控灵活，但空间局促，不适合高个子驾驶者。车主在购买福特野马后，对其内饰的塑料感和实用性表示失望。尽管野马在肌肉车市场有着不错的地位，但与宝马4系等车型相比，后者在外观和内饰上更具优势。车主还体验了保时捷718，虽然外观和声浪吸引人，但舒适度和实用性不足。国内市场上，由于进口税和排量税，跑车价格普遍较高。车主期待国产车能推出性价比高的跑车。试驾福特Mustang时，车主感受到其动力强劲，但视野和盲区是其不足之处。在同级别跑车中，斯巴鲁BRZ/丰田86和马自达MX-5各有特点，但动力和空间是它们的短板。

40多万买完福特野马现在后悔了！车子是今年1月份提的，现在才跑了3000多公里，买车的时候觉得终于实现了人生中的跑车梦，刚提车的那俩月，觉得简直是人生到达了巅峰。

但是现在都半年多了，越来越觉得后悔，野马的内饰真的拉跨，全是塑料，除了方向盘和中控有点皮质以外，目之所急，所有都是塑料！真的毫无豪华感可言。(不过论底蕴，福特野马真的可以，毕竟是最畅销的肌肉车了。)

而且说实话现在真要挑的话，宝马4系也很好看，都是4座，空间也不小，就是宝马4系略贵一点儿，但是外观、内饰，真的都比福特野马强。

还有就是年中的时候跟朋友换过保时捷718开了两天，只能说保时捷718是真的拉风，敞篷一开，那排气声浪太秀了，但是舒适度和实用性都是负数。

野马这车，车子本身其实是可以的，国内跑车贵的根本原因在于多数都是纯进口的，进口税和排量税导致普遍都比较贵，同类还有雪佛兰科迈罗、英菲尼迪Q60、丰田86这样的，都是30w出头儿可以买到的跑车。

但是你看看国外，尤其是外国的本土品牌，克尔维特C7在国外7万刀含税，国内落地190个w；福特野马5.0LV8的，在国外4万刀起步，在国内就得60多w。

这也怪国产车不争气，如果说红旗、吉利或者类似的国产品牌真能做出好的跑车，也不求什么V8、V6，哪怕就是弄个4缸机的版本，卖个20来万，绝对也是可以的。(别跟我提领克03+，那车比上不足，比下有余，跑车不算跑车，家用车不算家用车……)”

福特Mustang这车，我之前试驾过5.0LV8的版本，466匹马力，动力确实猛，我试驾那天正好下雨，我都不敢大脚给油，就害怕直接甩尾失控。(我一直觉得，这种大马力的性能车，真的不是咱普通人能玩的，没点儿技术真的驾驭不了)

福特Mustang这车，我开着另外一个最大的感受，就是视野不好，盲区比较大，后视镜也比较小，加上车子又很宽，导致过一些狭窄路段的时候，心里感觉没底。

另外，三四十万的平民跑车，简单数一数，无非就是福特Mustang、雪佛兰科迈罗、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ、丰田86这几款，除了科迈罗之外，剩下的几款我都开过，简单说说感受：

(1)斯巴鲁BRZ/丰田86：这俩车其实算同款，只不过用不同的外壳，挂不同的LOGO，之前的老款用的都是2.0L水平对置的发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，这车论操控的话，我觉得50万以下的车里面，它应该算是操控性最好的，但是2.0L的动力，加速表现比较一般。(明年新款BRZ就要上市了，换装了2.4L水平对置发动机，0-97km/h加速时间只需要5.7秒，我个人还是挺期待的。)

(2)马自达MX-5：这车用的是2.0L自吸发动机，动力同样不算强，但是胜在操控性比较好，轴距短开着也非常灵活，但是我身高186cm，坐在这款车里面，真的伸展不开，就算把座椅拉到最后方，腿都蜷缩着。所以如果你身高在170cm以下，我觉得可以考虑这款车，否则，开着真的挺费劲的……

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