本田CB400F以其卓越的品牌力、高性价比和出色的做工品质，在4万元以内的街车市场中占据了一席之地。作为本田“中排”战略的一部分，CB400F不仅对国产同级别车型构成挑战，也影响了同价位更大排量的国产车型。品牌忠诚度高、保值率和可靠性行业领先，使其成为值得考虑的选择。与进口本田CB500F相比，CB400F在性能上差距不大，但价格更具优势。尽管在车灯设计和一些配置上可能不如进口车型精致，但其发动机的稳定性、可靠性和耐用性是国产品牌难以匹敌的。CB400F的配置包括全LED车灯、负显全液晶仪表、正立式前叉、大尺寸单碟刹、中置后避震以及ABS系统，虽然在某些方面可能不如国产车型丰富，但其动力平台的耐用性和可靠性是其主要卖点。CB400F的直列双缸水冷发动机提供了34kw的峰值功率和37Nm的最大扭矩，匹配6速变速箱和滑动离合器，性能稳定可靠。总体而言，CB400F是一款没有明显短板、品质可靠的街车，适合追求品牌和质量的消费者。
4万元以内的街车有什么好的选择？无极525R、春风400NK？今天要说的不是国产品牌，而是本田的CB400F，都说“骑不烂的CB修不好的盗匪”，本田的CB系列可以说是享誉全球，其实不管是进口本田还是合资本田，在品质这一块从来都没有输过！
去年，本田开启了全新的“中排”战略，将更多的车型以成本更低的形式引进内地市场，而CB400正是中排计划的产物！在几年之前，谁敢想本田双缸400不到4万就能买得到呢？这款车的到来，不仅让国产同级别车型备受打击，而且影响到了同价位的更大排量国产车型。
本田CB400F有什么优势？
首先：品牌力是本田车型的一大优势！在全球范围内本田都是摩托车行业顶端的巨兽，不管是大排量车型还是家用车型，都有着庞大的忠实用户群体。当然受益于品牌的魅力，本田车型的保值率也可靠性也是行业当中数一数二的。因为它是本田所以值得！
其次：跟进口本田CB500F相比，中排本田CB400F的性价比相当高！本田CB500F的价格是66,800元，要比CB400F贵出两万多，但是性能方面的差距却很小，CB500F的输出数据是37kw/45Nm，CB400F的输出数据是33Kw/37Nm，两万多的差价你觉得哪个更有性价比。
最后：就是本田CB400F拥有国产车目前还难以企及的做工和品质，虽然在一些外观件的细节部分可能中排本田没有进口车型那么细腻，但是跟国产车型相比还是有很大优势的。特别是发动机这一块，稳定性、可靠性、耐用程度，都是国产品牌目前难以企及的。要知道国产摩托车发动机当中，很都都是逆向开发本田的，可想而知本田在这方面的经验和底蕴有多丰厚。
本田CB400F配置解读
被很多人所诟病的一个地方就是车灯，CB400F的车头灯和尾灯有点拉胯，虽然是全LED形式的，但是这个头灯的造型很“老气”，而且尾灯直接沿用了CB190系列的设计，档次感差那么点意思。
负显全液晶仪表的设计风格，采用了CB系列家族化的设计，虽然功能性没有那么强，但是显示数据比较全面，在设计感和档次感这一块还是很到位的。
正立式前叉和大尺寸的单碟刹，在这个级别的国产车型当中是要被喷的，但是放在本田的车型上似乎没毛病，因为CB500F也是正立式前叉和前单碟刹，规格方面也算中规中矩，配备了Nissin的双活塞刹车卡钳。
中置后避震是多连杆的形式，支持调节功能！后单碟刹搭配Nissin单活塞刹车卡钳，前后均有配备ABS防抱死系统。
除了上述这些功能配置之外，其他部分也没有什么特别需要说到的，毕竟相比国产同级别和同价位的车型，本田的配置确实略显缺乏，放其他进口车型上也是一样。
本田CB400F动力水平
本田CB400F的这台双缸动力平台有些年头了，399cc排量的直列双缸水冷发动机，峰值功率为34kw/9000rpm，最大扭矩为37Nm/7500rpm，匹配6速变速箱，标配滑动离合器。
单从数据上看，和川崎Z400的输出数据差不多，但是重量却要多出不少，但是比国产同级车型来说要强出一大截，这台发动机的特点并不是性能，更多的是耐用程度和可靠性方面。
本田CB400F车型小结
其实不难发现，综合各方面看CB400F都是趋向比较中庸的类型，没有特别突出的地方，但也没有明显的短板！这也很符合本田品牌给人固有的印象，中庸之道往往会取悦更多的用户，而且长久以来打下了坚实的口碑，同时也有助于销量的提升，所以选择这台车的时候，更多的人其实是冲着本田的品牌以及车辆的品质而来。再加上CB400F也有着不错的性价比，所以卖的好也在情理之中。
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