210斤骑XDSRF380靠谱吗 特别喜欢绿色涂装

XDSRF380作为一款入门级公路车，配备禧玛诺SORA 18速变速套件、X6铝合金破风车架及多项轻量化设计，适合日常骑行需求。其铝合金材质、破风设计及机械碟刹提升了骑行性能和安全性。尽管体重较重，但该车设计考虑到了力量传导和刚性，适合初学者及喜欢绿色涂装的骑行爱好者。

配置：

车架XDSX6铝合金

前叉XDS铝合金

尺寸700C×460mm/490mm/510mm

颜色红桔，黑黄，薄荷绿

前变速器ShimanoR3000

后变速器ShimanoR3000

刹车铝合金机械碟刹

齿盘铝合金轴芯一体齿盘50*34T

轮圈铝合金车圈

车胎KENDA700C×25C

花鼓铝合金培林花鼓

立管BRANTA铝合金

座管XDS铝合金,水滴型

点评：禧玛诺SORAR3000级18速变速套件+X6铝合金后三角破风车架+DB不等壁抽管技术+ICR隐藏式内走线+一体式锻造铝合金前叉+BRANTA铝合金破风轮组+铝合金50-34T公中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管+机械碟刹

第一、禧玛诺SORAR3000级18速变速套件(变速手把+前、后变速器)，SORA定位是便宜、耐用、操作舒适(SORA在低等级内代表着SHIMANO的形象)。

(禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。)

RF380与RC600一样，SORA级套件性能相比RC300的Tourney级高出两级，变速性能方面更优越，能够更好地满足日常骑行需求。

第二、X6铝合金破风车架：X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。

RF380是紧凑式后三角设计，有效提升力量传导、增强整车驱动部分的刚性

同时采用“破风型管型”(管型采用水滴型和宽扁形车管，有效降低迎风面，有效降低风阻，提升骑行速度。)

第三、DB不等壁抽管技术，(采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量)。

第四、ICR隐藏式内走线车架，线管从车头导入车架，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。

第五、BRANTA铝合金破风轮组，采用二培林花鼓，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。

RF380的车架与前叉的材质均是铝合金，车架采用一体式平焊破风设计，配合Branta铝合金破风车组，骑行更省力。

第六、铝合金公路车中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管等的搭配使此款公路车在性能方面较为优越，轻量化、低风阻。

第七、机械碟刹：制动效果更好、雨天、泥泞道路也不影响使用。

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