极星2哪款配置更适合家用 性价比分析

极星2作为沃尔沃旗下的奢华纯电品牌，其单电机标准续航版因性价比高、配置齐全成为家用优选。该版本官方续航485公里，实际续航约7折，满足日常出行需求。全系标配高级安全、驾驶辅助及舒适性配置，如车道偏离预警、前后驻车雷达、电动感应后备箱等，性价比极高。对于追求更长续航或操控性的消费者，可考虑单电机长续航或双电机长续航版，但单电机标准续航版更适合普通家庭。

二三十万的新能源车选择其实蛮多的，但我可以用我自己的经验告诉你，为什么选择极星2？首先得从这个品牌开始，大家都知道极星2是豪华品牌沃尔沃旗下独立出来的奢华纯电品牌，很多技术都采用了沃尔沃的技术，比如极星2的CMA底盘正是沃尔沃XC40同款底盘，当然还有领克0系列也是采用CMA架构，正是因为这套底盘架构的广泛运用所以受到不少车主朋友的好评，那就是开起来舒服。

确定入手极星2这个品牌之后，选择哪款呢更适合普通工薪家庭呢？极星2目前共有三个版本：单电机标准续航、单电机长续航、双电机长续航。

个人非常喜欢也是很多人推荐的便是单电机标准续航版。对于很多人来说电车的选择无非是日常短途代步节省用车成本，所以对续航长短这块标准续航足够满足日常的用车情况，对于我个人是完全OK的。官方续航能力在485公里，按照目前电车续航折扣算的话实际续航也能在7折左右了。

基础安全性的配置基本是全系标配，包扩了主副驾安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、还有同级独立无二的前排中间气囊。常规的胎压检测也是标配。安全性不分高低配这也延续了沃尔沃“安全品牌”的优秀传承，在极星2这台车上还是能看出这个品牌对于安全性的重视，这点已经超越了很多同级别车企。驾驶辅助配置这块即便是入门车型极星2也有车道偏离车道保持功能、道路交通识别功能、主动刹车、疲劳驾驶监测这些主被动安全配置。辅助操控这块前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助这些主流配置也都有。车辆舒适性配置极星2也非常厚道的：电动感应后备箱带有位置记忆功能、无钥匙进入无钥匙启动、远程功能这些统统标配，很多同级别车型都是需要选装的。车辆舒适性配置：前后靠背高低调节、腰部四项支撑调节、腿托调节这些座椅的多项调节功能不分主副驾，并且带有前排座椅加热，驾驶位座椅两项记忆功能这些也是全系标配。车辆外观配置全系采用LED远近光大灯、LED日间行车灯，带有大灯高度可调、大灯清洗和延时关闭功能，全车电动车窗带有一键升降和防夹功能。外后视镜的功能也是相当丰富：电动调节折叠功能、记忆加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠并且具有防炫目功能。

以上这些配置均为全系车型标配的，所以我觉得25.78的入门车型：单电机标准续航十分值得入手，也是性价比非常高的一款车。

当然，我身边也有不少伙伴对待电车的看法是能选长续航不选短续航，这个就看钱到位不。虽然极星2的单电机长续航比标续只是仅仅贵了3万块钱但多了接近一百公里的续航，长续航版本官方续航在565公里。可能长续航的优势在于纯电车在日常行驶中显得更从容一点没有那么紧迫感，实际纯电车在城市代步的续航我认为极星2的单电机标准续航已经足够，毕竟电车现在的技术有限很少有人选择纯电动车跑长途，在我看来长续航的优势在城市通勤用车过程中优势不明显。

最后是双电机长续航版本，其实这款车型是我第二看重的，因为电车的动力来的快且狠，能有四驱是个非常不错的选择。但想想生活在南方的我还是没必要，四驱的优势也只有雨季能体现出车身稳定这一方面的优势，平时的话优势也不大。但是如果你是非常喜欢操控爱开车的，那双电机绝对是不二之选，因为极星2的底盘素质很高，双电机的加持会让操控性有质地提升，加之又是动力随叫随到的电动车开起来一定很爽，况且只有这个配置才可以选装高性能套件，瑞点金的装饰着实很有激情，也很迷人。

总而言之，对于方方面面基础性配置都很不错的极星2来说能花最少的钱买到才是最优的选择，很多的配置都是全系标配，并且全系都是三元锂电池，其他车型的优势只是建立在不同的需求之上，对于更多的像我一样普通消费者还是入门车型：单电机标准续航更适合。

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